Die ostchinesische Provinz Fujian hat am Sonntag ihre erste Schifffahrtsroute auf der „Polaren Seidenstraße“ nach Europa gestartet.
Ein Containerschiff, die Istanbul Bridge, hat am Sonntagmorgen den Hafenbereich Jiangyin des Hafens von Fuzhou nach Europa verlassen. In nur 19 Tagen über die arktische Route soll das Schiff den Zielhafen erreichen.
Die neue Route werde große chinesische Häfen, darunter Qingdao, Dalian, Shanghai und Ningbo, mit wichtigen europäischen Häfen wie Felixstowe in Großbritannien, Rotterdam in den Niederlanden, Hamburg in Deutschland und Danzig in Polen verbinden, teilte der Zoll von Fuzhou mit.
Die Route bietet Exporteuren in Fujian und den angrenzenden Provinzen eine schnellere und effizientere Verbindung für den Versand von Waren wie Baumaterialien, Textilien und elektromechanischen Produkten auf die europäischen Märkte.
Der Service ist etwa eine Woche schneller als der Bahndienst zwischen China und Europa und mehr als 20 Tage schneller als herkömmliche Routen durch den Suezkanal oder um das Kap der Guten Hoffnung, erklärte Xiao Bin, ein Geschäftsführer der China Ocean Shipping Agency Fuzhou Co., Ltd.
Die Einführung der Route erhöhe die Anzahl der Schiffsabfahrten und biete Unternehmen mehr Optionen für den Gütertransport nach Europa, erklärte Xiao. Die Jungfernfahrt fällt mit der vorweihnachtlichen Hochsaison in Europa zusammen, was Exporteuren erlaubt, den Markt früher zu erschließen und gleichzeitig Staus in der Hochsaison vermeiden zu können, fügte Xiao hinzu.
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