Ein Güterzug zwischen China und Europa mit Artikeln des täglichen Bedarfs und elektronischen Bauteilen verließ Anfang dieser Woche den Umschlaghafen Horgos in der nordwestchinesischen Uigurischen Autonomen Region Xinjiang in Richtung Malaszewicze, Polen. Damit hat die Zahl der Güterzüge, die den Hafen in diesem Jahr passieren, 8.000 überschritten – 40 Tage vor dem gleichen Meilenstein im vergangenen Jahr.
Die Zollbehörde von Horgos teilte am Mittwoch mit, dass der Hafen seit Beginn des Jahres 2025 ein anhaltendes Wachstum im Güterzugverkehr verzeichnet, mit einem Tagesdurchschnitt von über 27 Zügen.
Die Züge werden zunehmend für den Transport von Gütern aus chinesischen Produktionszentren wie dem Jangtse-Delta und dem Perlfluss-Delta zu Märkten in Zentralasien und Europa genutzt, fügte die Zollbehörde hinzu.
Der Schienenverkehr zwischen China und Europa (Zentralasien) biete Vorteile wie eine schnellere Beförderung als Seefracht, geringere Kosten als Lufttransport und stabile Fahrpläne, was bei den Kunden auf große Anerkennung stoße, sagte Li Qing, Geschäftsführer eines lokalen internationalen Speditionsunternehmens.
Li sagte, sein Unternehmen habe in diesem Jahr über 2.000 Züge abgefertigt, was einem Anstieg von 20 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. Darüber hinaus sei das Frachtvolumen um 23 Prozent auf fünf Millionen Tonnen gestiegen.
Die Effizienz im Hafen hat sich deutlich verbessert: Die Abfertigung von Importgütern wurde von zwei bis drei Tagen auf weniger als 16 Stunden verkürzt, die Abfertigung von Exportgütern von sechs Stunden auf nur eine Stunde.
Insgesamt haben über 50.000 Güterzüge zwischen China und Europa (Zentralasien) den Hafen von Horgos passiert. Sie verkehren auf 90 Strecken und erreichen 46 Städte und Regionen in 18 Ländern.
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