China führt erfolgreich Sicherheitstechnologie für Lithium-Batterie-Luftfracht ein

Vorfeld des internationalen Flughafens Ezhou Huahu in der zentralchinesischen Provinz Hubei am 11. Juli 2025. (Xinhua/Xiao Yijiu)

Ein Frachtflug mit Lithium-Batterien, die mit einem neu entwickelten, aktiven Sicherheitssystem ausgestattet sind, startete am Dienstag vom internationalen Flughafen Ezhou Huahu, Chinas erstem Frachtflughafen in der Provinz Hubei in Zentralchina, und markierte damit einen Durchbruch bei der Lösung globaler Engpässe im Hinblick auf den sicheren Lufttransport von risikobehafteten Energieprodukten.

Der Frachtflug von SF Express fiel als Jungfernflug mit dem Start eines Seminars über die Lieferketten für die Luftfracht von Antriebsbatterien in Ezhou am selben Tag zusammen, bei dem Branchenexperten und Unternehmensvertreter Entwicklungsengpässe und Lösungen diskutierten.

Als weltweit größter Hersteller von Antriebsbatterien hat China im Jahr 2024 einen Gesamtumsatz seiner Lithiumbatterieindustrie von über 1,2 Billionen Yuan (etwa 170 Milliarden US-Dollar) verzeichnet. Gleichzeitig ist das Lufttransportvolumen von Lithiumbatterien in China im Jahr 2024 gegenüber dem Vorjahr um 21,26 Prozent auf 645.000 Tonnen gestiegen, zeigen die Daten.

Aufgrund des inhärenten Brand- und Explosionsrisikos sahen sich die Regulierungsbehörden jedoch dazu, diese Produkte als risikoreiche Fracht einzustufen, was die Logistikeffizienz einschränkte.

Um diese Herausforderungen anzugehen, wurde das Projekt als nationale Schlüsselinitiative für Forschung und Entwicklung für den Zeitraum des 14. Fünfjahresplans (2021–2025) gelistet und unter der Leitung der Chongqing Jiaotong University durchgeführt, unter Beteiligung des Batterieherstellers CATL und der China Academy of Civil Aviation Science and Technology.

Das Team habe drei zentrale Engpässe angegangen: unklare thermische Durchlaufmechanismen, Material- und Strukturfehler sowie fehlende Testtechnologien, erklärte Wu Jinzhong, Projektleiter und Professor an der Chongqing Jiaotong University. Dazu bauten sie ein vollständiges Sicherheitsschutzsystem auf.

Das intelligente Schutzsystem nutzt künstliche Intelligenz-Algorithmen, um 12 Kernindikatoren wie Temperatur und Gasemissionen in Echtzeit zu überwachen, Risikowarnungen im Millisekundenbereich auszugeben und automatisch Notfallmaßnahmen auszulösen, um thermisches Durchgehen an der Quelle zu verhindern, und geht damit über traditionelle passive Sicherheitsmethoden hinaus.

Der erfolgreiche Testflug demonstriert eine praktikable Lösung für die schnelle Verteilung von Antriebsbatterien und markiert den Übergang der Technologie vom Labor zur industriellen Anwendung.

Die Technologie werde landesweit gefördert werden, um die Standardisierung der Batterielieferkette voranzutreiben, erklärte Wu.