China-Europa-Güterzug macht Möbelzentrum im Landesinneren zu globalem Handelsakteur

Vor fünf Jahren hätte sich Zhu Hao, Marketingleiter von Jiangxi Sanyou Möbel in der ostchinesischen Provinz Jiangxi, kaum vorstellen können, dass der europäische Markt eines Tages zu seinen zentralen Kunden gehören werde. Heute macht dieser jedoch 70 Prozent der Auslandsaufträge des Unternehmens aus.

Ein mit Gütern beladener Zug verlässt den internationalen Binnenhafen von Ganzhou in Ganzhou, Provinz Jiangxi, Ostchina, 19. November 2025. (Zhang Mengfei/Xinhua)

Die Wende begann mit einem Besuch einer ungarischen Delegation, der vom Ganzhou International Inland Port organisiert wurde. Es wurde ein Auftrag im Wert von 100.000 Yuan erteilt und mit China-Europa-Güterzügen transportiert.

„Die Möbel erreichten Ungarn in nur 20 Tagen – weniger als die Hälfte der Zeit, die für den Seetransport benötigt wird“, sagte Zhu. Seitdem hat das Unternehmen stabile Partnerschaften mit Kunden in Ungarn, Deutschland und Polen. Im vergangenen Jahr beliefen sich die europäischen Aufträge, die alle über den China-Europa-Güterzugdienst versandt wurden, auf über sieben Millionen Yuan.

„Für uns ist der China-Europa-Güterzug nicht nur eine Bahnverbindung zwischen Asien und Europa, sondern auch der Ort, an dem unser Wachstum und unsere Chancen liegen“, fügte Zhu hinzu.

Jiangxi Sanyou Möbel hat seinen Sitz im Bezirk Nankang der Stadt Ganzhou, die als „Chinas Hauptstadt für Massivholzmöbel“ bekannt ist. Der Bezirk beherbergt über 10.000 Möbelhersteller und Zulieferbetriebe, die 500.000 Menschen beschäftigen.

Früher war es aufgrund der langen Seetransportzeiten von 45 bis 60 Tagen schwierig, den europäischen Markt zu bedienen. Die Einführung der Güterzüge zwischen China und Europa hat diese Situation allmählich verändert.

Ein Kunde verlässt am 12. November 2025 einen zollfreien Importladen am Westbahnhof von Ganzhou in der ostchinesischen Provinz Jiangxi. (Zou Yang/Xinhua)

Seit der Abfahrt des ersten China-Europa-Güterzugs aus Jiangxi Ende 2015 hat der internationale Binnenhafen Ganzhou, der einzige offene Binnenhafen in Jiangxi, über 1.700 solcher Züge betrieben und ein Logistiknetzwerk aufgebaut, das sich über Asien und Europa erstreckt.

Dank dieses Dienstes wird Holz aus über 50 Ländern und Regionen importiert, während Möbelprodukte in mehr als 100 Länder und Regionen weltweit exportiert werden.

„Mit dem Zug kommt europäisches Holz jetzt in nur zwölf Tagen an, wobei die Logistikkosten um fast 20 Prozent gesenkt werden konnten“, sagte Ye Zhangnan, Manager des Geschäftsbüros des Ganzhou International Inland Port unter dem Nanchang Railway Logistics Center.

„Dies steigert nicht nur die Wettbewerbsfähigkeit der lokalen Möbelunternehmen, sondern ermöglicht auch Unternehmen aus benachbarten Regionen, Ressourcen zu teilen und zusammenzuarbeiten“, so Ye.

Dieses Foto wurde am 19. November 2025 aufgenommen und zeigt Container im internationalen Binnenhafen von Ganzhou in der ostchinesischen Provinz Jiangxi. (Zou Yang/Xinhua)

Die Bahnverbindung hat zudem importierte Waren für chinesische Verbraucher zugänglicher gemacht. In einem zollfreien Importgeschäft am Bahnhof in Ganzhou sind Produkte aus Europa leicht erhältlich.

„Ich wurde auf das Geschäft aufmerksam, während ich auf meinen Zug wartete“, sagte ein Kunde namens Huang, der eine Packung britischer Toffees in der Hand hielt. „Die Verpackung ist hübsch, genau richtig für meine Kinder.“

Dai Na, die Filialleiterin, erklärte, dass ihre Waren, die von Kosmetika und Körperpflegeprodukten bis hin zu Snacks und Getränken reichen, hauptsächlich über die China-Europa-Güterzüge importiert werden.

Im Importwarencenter des Ganzhou International Inland Port erzählte der Anwohner Lu Yi: „Ich wohne in der Nähe und kaufe hier oft ein. Es sind originale, preiswerte Produkte.“

Ji Weiting, Geschäftsführer des Supply-Chain-Unternehmens, welches das Zentrum betreibt, sagte, dass sie fast 7.000 Produkte aus über 70 Ländern und Regionen anbieten würden, von denen viele mit den China-Europa-Güterzügen ankommen würden.

Laut einem Bericht über die Güterzüge zwischen China und Europa hatte der Dienst bis Oktober 2025 118.600 Fahrten durchgeführt, 11,7 Millionen Standardcontainer an Gütern transportiert und 232 Städte in 26 europäischen Ländern erreicht. Bis Ende 2024 hatte der Gesamtwert der transportierten Güter 426,4 Milliarden US-Dollar erreicht.

„Wir haben direkte Verbindungen zu sechs Grenzhäfen hergestellt und sind mit fünf Weltklasse-Hafenclustern verbunden“, sagte Liu Liping, stellvertretender Direktor des Betriebs- und Verwaltungsbüros des internationalen Binnenhafens von Ganzhou.

„Die Handelskanäle sind reibungsloser und unser globales Netzwerk wächst weiter“, so Liu.