Volkswagen liefert in China die erste lokal entwickelte zonale Elektronikarchitektur

Die Volkswagen Group China gab am Mittwoch bekannt, dass sie Ende 2025 die China Electronic Architecture (CEA), die erste zonale Elektronikarchitektur des Konzerns, ausgeliefert hat.

Ein Journalist fotografiert einen ausgestellten Volkswagen ID.AURA auf der 21. Auto Shanghai am 23. April 2025. (Foto: Xinhua/Fang Zhe)

Mit einer Entwicklungszeit von nur 18 Monaten von der Konzeption bis zur Serienproduktion stellt dieses Projekt den schnellsten Zeitplan dar, den der deutsche Automobilhersteller jemals für eine völlig neue Elektronikarchitektur erreicht hat.

Die CEA wurde gemeinsam von der Volkswagen Group China Technology Company, CARIAD China und XPENG entwickelt und reduziert die Anzahl der elektronischen Steuergeräte um rund 30 Prozent, wodurch die Systemkomplexität deutlich vereinfacht wird. Sie bietet eine stabile Grundlage für fortschrittliche KI-Cockpitfunktionen, China-spezifische Fahrerassistenzsysteme und Over-the-Air-Updates für das gesamte Fahrzeug.

Die China Electronic Architecture ermögliche es, softwaregetriebene Innovationen kostengünstig und schnell auf den Markt zu bringen – für Elektrofahrzeuge, Hybride und Verbrenner. So skaliere man intelligente, vernetzte Fahrzeuge in China und verbinde lokales Tempo mit der DNA von Volkswagen, sagte Ralf Brandstätter, Vorsitzender und CEO der Volkswagen Group China.

Laut Volkswagen Group China ging das erste auf der CEA basierende Modell, der VW ID.UNYX 07, im Werk in Hefei, der Hauptstadt der ostchinesischen Provinz Anhui, in Produktion. Der Konzern wird 2026 vier weitere Fahrzeuge aus allen Joint Ventures der Marke Volkswagen auf Basis der neuen Architektur präsentieren. Ebenfalls in diesem Jahr bringt der Volkswagen-Konzern mehr als 20 vollelektrische, Plug-in-Hybrid- und Range-Extender-Modelle auf den chinesischen Markt.