China peilt bis 2030 100.000 Brennstoffzellenfahrzeuge an

China strebt bis 2030 landesweit 100.000 Brennstoffzellenfahrzeuge an – doppelt so viele wie 2025, wie aus einem gemeinsamen Rundschreiben von drei Ministerien, darunter dem Ministerium für Industrie und Informationstechnologie, hervorgeht.

Ein Brennstoffzellenfahrzeug auf der Hainan International Intellectual Property Trade Conference in Haikou in der südchinesischen Provinz Hainan am 20. Dezember 2024. (Foto: Xinhua/Pu Xiaoxu)

Das Rundschreiben, das sich auf die umfassende Anwendung von Wasserstoffenergie konzentriert, setzt das Ziel, die Endverbraucherpreise für Wasserstoff bis 2030 auf unter 25 Yuan (rund 3,62 US-Dollar) pro Kilogramm zu senken – in besonders günstigen Regionen sogar auf etwa 15 Yuan – und gleichzeitig Wasserstoff als neuen Treiber des Wirtschaftswachstums zu fördern.

Nach Angaben des Ministeriums hat sich Chinas Wasserstoffindustrie zwar von „null auf eins“ entwickelt, steht aber weiterhin vor Herausforderungen wie begrenzten Anwendungsszenarien, hohen Kosten sowie Schwierigkeiten bei der Speicherung und dem Transport. Das Pilotprogramm wird sich vorrangig auf Brennstoffzellenfahrzeuge, wasserstoffbetriebene Anwendungen in der Industrie und innovative Nutzungen von Wasserstoff konzentrieren.

Die Pilotprojekte sollen hauptsächlich von Städteclustern beantragt werden, denen die Zentralregierung Fördermittel zur Verfügung stellen wird. Jede Pilotphase soll vier Jahre dauern. Laut dem Dokument beträgt die maximale Förderung für einen einzelnen Städtecluster während der Pilotphase 1,6 Milliarden Yuan.

Bis Ende 2025 wurden landesweit fast 40.000 wasserstoffbetriebene Brennstoffzellenfahrzeuge verkauft und 574 Wasserstofftankstellen mit einer täglichen Betankungskapazität von über 360 Tonnen errichtet. Damit zählt China laut Ministerium zu den weltweit führenden Ländern in diesem Sektor.