Chinas Automobilbauer überholen die japanischen Hersteller und führen beim Fahrzeugabsatz erstmals die Weltspitze an

Elektroauto-Montage in der Fertigung des chinesischen Automobilherstellers Chery in Shijiazhuang, Provinz Hebei, im Norden Chinas, am 8. Januar 2026. (Foto: Liang Zidong/Xinhua)

Die chinesischen Automobilhersteller haben ihre japanischen Konkurrenten beim weltweiten Fahrzeugverkauf erstmals übertroffen und markieren damit laut einem aktuellen Bericht von Nikkei einen bedeutenden Wandel in der globalen Automobilindustrie.

Dem Bericht zufolge sind die weltweiten Gesamtverkäufe japanischer Automobilhersteller im Jahr 2025 leicht auf rund 25 Millionen Einheiten zurückgegangen, wodurch Japan erstmals seit 2000 seine langjährige Spitzenposition verloren hat. Chinesische Autohersteller verzeichneten im vergangenen Jahr fast 27 Millionen weltweite Verkäufe und stiegen damit weltweit auf den ersten Platz.

Das Ergebnis stütze sich auf Daten, die von großen Autoherstellern veröffentlicht wurden, sowie auf Untersuchungen der Automobil-Datenplattform MarkLines, erklärte Nikkei.

Gemessen an den Ergebnissen der einzelnen Unternehmen überholte BYD im Jahr 2025 Ford und belegte weltweit den sechsten Platz, während Geely Honda überholte und sich den achten Platz sicherte, heißt es in dem Bericht.

Insgesamt sechs chinesische Automobilhersteller schafften es in die weltweite Top-20-Rangliste, darunter Chery, Changan Automobile, SAIC Motor und Great Wall Motors, und übertrafen damit die fünf japanischen Hersteller.

Bei den Elektrofahrzeugen überholte BYD zudem Tesla und wurde zum weltweit führenden EV-Verkäufer, berichtet Nikkei.

Chinas Aufstieg an die Spitze sei mehr als nur eine einfache Verschiebung in der Rangliste, betonte Tang Jin, leitender Analyst bei der japanischen Mizuho Bank und Experte für den Automobilsektor. Er signalisiere eine Umstrukturierung der globalen Automobilbranche, die von Chinas Stärken in den Bereichen Spitzentechnologie, Kosteneffizienz und rasante Forschung und Entwicklung angetrieben werde.

Japan müsse seine Strategien zur Elektrifizierung von Fahrzeugen und seine globale Marktpositionierung als Reaktion auf den sich wandelnden Wettbewerb neu bewerten, macht der Analyst deutlich.