China hat am Mittwoch in Nantong in der Provinz Jiangsu seinen größten im Inland entworfenen und gebauten Flüssigerdgas-Tanker (LNG-Tanker) fertiggestellt. Hiermit hat sich die Zahl der chinesischen Werften, die solche Schiffe bauen können, auf fünf erhöht.
Das Schiff mit dem Namen „Celsius Georgetown“ wurde von China Merchants Industry Haimen Base für den dänischen Reeder Celsius Shipping gebaut. Es ist das erste Schiff eines 4+2+2-Vertrags, wie China Merchants Industry bekannt gab.
Das Schiff hat eine Ladekapazität von 180.000 Kubikmetern, eine Länge von 298,8 Metern und eine Breite von 48 Metern und ist damit der größte LNG-Tanker, den China bisher gebaut hat.
Ausgestattet mit einem Dual-Fuel-Antriebssystem ermöglicht das Schiff eine geringe LNG-Verdunstungsrate und erfüllt die neuesten Umweltstandards der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO).
LNG-Tanker sind Spezialschiffe, die für den Transport von Flüssigerdgas bei extrem niedrigen Temperaturen von minus 163 Grad Celsius ausgelegt sind. Aufgrund der extremen Komplexität ihrer Konstruktion und ihres Baus waren weltweit nur wenige Werften in der Lage, Schiffe dieser Klasse zu bauen.
Mit der Auslieferung dieses Schiffes wurde der Werftbetreiber zur fünften chinesischen Werft, die in der Lage ist, LNG-Tanker auszuliefern. Chinas Einfluss in diesem Sektor wächst rasant. Laut S&P Global sind von 292 aktiven Aufträgen für LNG-Tanker 85 an chinesische Werften vergeben.
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