Der staatliche Ölkonzern Sinopec hat soeben in der Uigurischen Autonomen Region Xinjiang einen selbst entwickelten Rennkraftstoff mit einer Oktanzahl von 103 auf den Markt gebracht. Medienberichten zufolge könnte dieser Schritt die Abhängigkeit des Landes von importiertem Kraftstoff für hochkarätige Motorsportveranstaltungen verringern.
Der Kraftstoff mit dem Markennamen „Aipao 103“ wurde am Samstag bei der Eröffnungszeremonie der China Taklimakan Rally vorgestellt.
Sinopec gab an, dass der Kraftstoff eine Oktanzahl von über 103 aufweist, im Vergleich zu dem 98-Oktan-Benzin, das üblicherweise an Tankstellen in ganz China erhältlich ist. Kraftstoff mit höherer Oktanzahl verhindert das Klopfen des Motors und verbessert die Stabilität in hochkomprimierten Rennmotoren, die unter hoher Belastung stehen.
Das Unternehmen erklärte, dass „Aipao 103“ als offizieller Kraftstoff für die Rallye dienen wird und speziell für Rennmotoren entwickelt wurde, die mit hohen Drehzahlen und unter anhaltender Belastung laufen.
Der Kraftstoff ist Chinas erstes industriell hergestelltes Rennbenzin mit 103 Oktan und schließt eine Lücke im heimischen Markt für Hochleistungs-Motorsportkraftstoffe. Durch seine hohen Preise beendet er die langjährige Abhängigkeit von Importen für große Rennwettbewerbe.
Diese Art von Rennkraftstoffen wird häufig im professionellen Motorsport eingesetzt, da sie einem höheren Motordruck und einer höheren Hitze standhalten können als herkömmliches Benzin.
Unabhängig davon sanken die chinesischen Rohölimporte im April gegenüber dem Vorjahr um 20 Prozent auf den niedrigsten Stand seit fast vier Jahren, vor dem Hintergrund von Störungen der weltweiten Ölversorgung im Zusammenhang mit den Spannungen im Nahen Osten.
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