Schon über 2.000 Fahrten auf dem mittleren Korridor für Güterzüge zwischen China und Europa seit Jahresbeginn

Wie die China Railway Hohhot Bureau Group am Dienstag mitteilte, passierte am selben Tag ein mit 55 Containern beladener Güterzug auf dem Weg nach Europa den Grenzbahnhof Erenhot in Richtung Mongolei. Damit wurde hier für dieses Jahr die Marke von 2.000 Güterzügen zwischen China und Europa überschritten.

Langsam verlässt ein chinesisch-europäischer Güterzug den Grenzbahnhof Erenhot. (Foto von China Railway Hohhot Bureau Group)

Erenhot ist der einzige chinesische Grenzbahnhof auf dem mittleren Güterzugkorridor zwischen China und Europa. Sein Betriebskonzept „gewährleistet vorrangig die Einfahrt der Züge, Bereitstellung, Abholung und Umladung von Güterwagen sowie die Rückführung leerer Wagen nach Entladung für die Güterzüge zwischen China und Europa“. Gleichzeitig wird die betriebliche Zusammenführung mit dem mongolischen Bahnhof Zamyn-Üüd vorangetrieben. Auf Basis eines Mechanismus „täglicher Absprachen und monatlicher Treffen“ tauschen beide Seiten Informationen über Volumen und Zusammensetzung der Wagen sowie die Belegung der Bahnhofsanlagen aus, um einen effizienten Betrieb der Güterzüge zwischen China und Europa sicherzustellen.

Wang Jinzhong, stellvertretender Abteilungsleiter für Personen- und Güterverkehrsmanagement am Bahnhof Erenhot, erklärt: „Durch bessere Abstimmung mit dem Zoll und der Grenzpolizei, die Einführung papierloser Zollabfertigung über unser digitales System und eine kontinuierliche Steigerung der Leistungsfähigkeit unseres Bahnhofs dauern die kürzesten Abfertigungen weniger als 30 Minuten.“

Derzeit verkehren 75 chinesisch-europäische Güterzuglinien über den Grenzbahnhof Erenhot und schaffen so Verbindungen zu über siebzig Hubs in mehr als zehn Ländern, darunter Deutschland und Polen.