Chinas bedeutendster Fluss-Meer-Kanal beginnt vor Eröffnung mit Schiffstests

Der Pinglu-Kanal hat am Mittwoch mit Schiffstests begonnen – ein wichtiger Schritt hin zur geplanten Eröffnung dieser bedeutenden chinesischen Wasserstraße im September.

Am 12. August 2026 fährt ein Testschiff in eine Schleuse am Pinglu-Kanal ein. (Xinhua/Zhou Hua)

Die Tests begannen, als ein unbeladenes 5.000-Tonnen-Schiff vom Rastplatz Xinfu entlang des Kanals in der Autonomen Region Guangxi der Zhuang im Süden Chinas auslief.

An den Testfahrten nehmen vier Schiffe teil, die die wichtigsten eingeplanten Schiffstypen repräsentieren – nämlich beladene und unbeladene 5.000-Tonnen-Schiffe sowie beladene 3.000-Tonnen- und 1.000-Tonnen-Schiffe.

Bei den Tests wird die Schifffahrt sowohl unter normalen als auch unter widrigen Bedingungen bewertet und geprüft, ob die Wasserstraßen, Schleusen, Ankerplätze, Rastplätze und Navigationsanlagen des Kanals betriebsbereit sind.

Eine am 12. August 2026 aufgenommene Drohnenaufnahme zeigt ein Testschiff, das unter einer Brücke für Tiere den Pinglu-Kanal überquert. (Xinhua/Zhou Hua)

Die Schiffe werden wichtige Abschnitte des Kanals befahren und Tests durchführen, darunter das Passieren von Schleusen, das Begegnen und Überholen anderer Schiffe, das Wenden, das Anlegen unter Gezeitenbedingungen sowie die Navigation bei Nacht.

Weitere Tests sind unter potenziell gefährlichen Bedingungen geplant, wie beispielsweise bei Stauseeabflüssen, Hochwasser aus Nebenflüssen und Kombinationen aus starkem Wind und Flut.

Die Testschiffe sind mit BeiDou-Ortungssystemen, Drohnen und Sensoren ausgestattet, um Daten zu ihren Routen, Bewegungen, Wasserströmungen und Sicherheitsabständen zwischen den Schiffen zu erfassen.

Der 134,2 Kilometer lange Pinglu-Kanal, der für Schiffe mit einer Tragfähigkeit von bis zu 5.000 Tonnen ausgelegt ist, ist Chinas erstes großes Fluss-Meer-Kanalprojekt seit 1949, das auf nationaler Ebene geplant und koordiniert wurde.

Ein am 12. August 2026 aufgenommenes Drohnenfoto zeigt Testschiffe, die an einer Schleuse auf dem Pinglu-Kanal vorbeifahren. (Xinhua/Zhou Hua)

Experten gehen davon aus, dass er die Transportzeiten verkürzen, die Logistikkosten senken und die Anbindung der westlichen Binnenregionen Chinas an Südostasien verbessern wird.

Der Kanal erstreckt sich vom Pingtang-Fluss in der Stadt Hengzhou in Guangxi bis zum Beibu-Golf im Südchinesischen Meer und bildet das Rückgrat des neuen internationalen Land-See-Handelskorridors des Landes, der sich zu einer strategischen Route entwickelt hat, die Chinas Binnenregionen mit den ASEAN-Staaten und anderen globalen Märkten verbindet.

Der Schienenverkehr des Korridors beförderte im Jahr 2025 eine Rekordmenge von 1,425 Millionen Standardcontainern an Fracht, was einem Anstieg von 47,6 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. Anfang Juli 2026 umfasste das Netzwerk 593 Häfen in 128 Ländern und Regionen.