Chinas Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge wächst weiterhin rasant. Bis Ende Juli 2026 erreichte die Gesamtzahl der Ladepunkte 23,68 Millionen, was einem Anstieg von 41,9 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht, teilte die Nationale Energiebehörde am Montag mit.
Davon entfielen 5,099 Millionen auf öffentliche Ladestationen, was einem Plus von 21,3 Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspricht.
Die Zahl der privaten Ladeeinrichtungen belief sich Ende letzten Monats auf 18,58 Millionen Einheiten – ein Anstieg von 48,8 Prozent gegenüber dem Vorjahr.
Die von der Überwachungs- und Serviceplattform für nationale Ladeinfrastruktur stammenden Daten unterstreichen den kontinuierlichen Ausbau des chinesischen Ladenetzes für Elektrofahrzeuge sowie den Anstieg der Verkäufe von Fahrzeugen dieser Kategorie.
Im Juli 2026 machten Verkäufe von New Energy Vehicles (NEVs) in China erstmals mehr als 60 Prozent der monatlichen Neuwagenverkäufe aus, wie Branchendaten Anfang dieses Monats zeigten.
Aus Daten der Chinesischen Vereinigung der Automobilhersteller geht hervor, dass die Produktion und die Verkäufe von NEVs im Juli mehr als 1,57 Millionen bzw. 1,56 Millionen erreichten, was einem Anstieg von 26,8 Prozent bzw. 23,7 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Während die Zahl der Verkäufe von NEVs weiter wächst, hat China die Verbesserung seines Ladenetzes beschleunigt, um mit der wachsenden Nachfrage Schritt zu halten.
Im Oktober 2025 stellte China einen dreijährigen Aktionsplan zur Verbesserung der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge im Land vor, der darauf abzielt, bis Ende 2027 ein landesweites Netz von 28 Millionen Ladestationen mit einer öffentlichen Ladekapazität von über 300 Millionen Kilowatt aufzubauen.
Der Anteil von NEVs an der gesamten Fahrzeugflotte in China soll bis 2030 auf 30 Prozent erhöht werden. Dies geht aus einem Aktionsplan zur CO₂-Höchstgrenze im Zeitraum des 15. Fünfjahresplans (2026–2030) hervor.
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