Audi startet weltweit erste fahrerlose Tests in Wuxi

Audi hat in Wuxi in der ostchinesischen Provinz Jiangsu mit der Erprobung fahrerloser Fahrzeuge begonnen. Dabei wurde ein vollständig umgebauter Audi Q8 mit automatisierter Technologie ausgestattet, wie auf der Website des Unternehmens zu lesen ist.

Audi setzte Testfahrzeuge ein, um das automatisierte Fahren auf öffentlichen Straßen mit V2X-Signalen (Vehicle to Everything) zu demonstrieren. C-V2X- und 5G-Technologien werden bei der Produktion von Fahrzeugen in China eingesetzt.

In den Audi-Verkaufsstellen wurde darauf hingewiesen, dass Wuxi ein Synonym für das Internet der Dinge (IoT) und ein Modell für intelligente Städte ist. „Hier testet Audi China das vernetzte Fahren in Verbindung mit einer vernetzten Infrastruktur."

Mit mehr als zehn Jahren Entwicklung des IoT hat Wuxi bemerkenswerte Erfolge in der Branche erzielt.

Im Jahr 2018 wurde in Wuxi das weltweit erste städtische Internet-of-Vehicles-LTE-V2X-Anwendungsprojekt gestartet und von Parteien wie China Mobile, Huawei und dem Traffic Management Research Institute des Ministeriums für öffentliche Sicherheit umgesetzt.

Das Projekt soll das Stadtzentrum, innerstädtische Autobahnen und Schnellstraßen zwischen den Städten abdecken. Es erstreckt sich über eine Fläche von etwa 350 Quadratkilometer in der Stadt, einschließlich 600 Kreuzungen.

2019 wurde Wuxi vom Ministerium für Industrie und Informationstechnologie als erstes Pilotgebiet für das Internet der Fahrzeuge in Jiangsu auf nationaler Ebene genehmigt. Das Pilotgebiet wurde mit dem Ziel eingerichtet, die IoV-Funktionen und -Anwendungen in der Stadt zu verbessern.

Das Pilotgebiet hilft bei der Ansiedlung von Industrien und ist von Vorteil für Kommunikationsgeräte, Netzbetreiber und die Datenverarbeitung, so die örtlichen Behörden. Das Gebiet hat Unternehmen, darunter Audi, Lizenzen für die Erprobung intelligenter vernetzter Autos auf der Straße erteilt.

„Audi hat mit seinen IoV-Technologien einen Quantensprung nach vorn gemacht. Hier in China haben wir die einmalige Gelegenheit, diese Technologien auf der Straße zu testen und sie der Öffentlichkeit zu präsentieren", sagte Michael Hofmann, Executive Vice President Forschung und Entwiclung von Audi China. „Wir testen nicht nur weltweit zum ersten Mal das vollautonome Fahren der Stufe 4 mit V2X-Signalen auf öffentlichen Straßen, sondern wir nutzen auch zum ersten Mal die IoV-Technologie, um Daten in das autonome Fahrsystem des Fahrzeugs einzugeben."