Chinas erster China-Europa-Güterzug mit Vollzeitfahrplan auf die Reise geschickt

Ein China-Europa-Güterzug, der X8155, beladen mit 50 Fahrzeugen mit Photovoltaik-Wechselrichtern, elektrischen Kompressoren, Staubsaugern und anderen Gütern, verließ am Mittwoch den großen Verkehrsknotenpunkt Xi'an in der nordwestchinesischen Provinz Shaanxi und fuhr nach Duisburg, Deutschland, wobei er den ersten China-Europa-Güterzug mit Vollzeitfahrplan markiert. Der Zug soll am 5. November am Zielort ankommen.

Die Eröffnung des ersten Vollzeit-Güterzugs zwischen China und Europa werde die Transporteffizienz steigern und gleichzeitig die Wettbewerbsfähigkeit des grenzüberschreitenden Güterzugs auf dem internationalen Markt stärken, kommentierte der Sprecher des chinesischen Außenministeriums, Mao Ning, am Donnerstag Medien.

Früher, als die Züge zwischen China und Europa durch verschiedene Länder fuhren, musste die örtliche Eisenbahnbehörde die Fahrzeit entsprechend der tatsächlichen Situation vor Ort festlegen, was leicht zu vielen ungültigen Zwischenstopps auf der Strecke führen konnte, während es unmöglich war, eine feste Ankunfts- und Abfahrtszeit für die gesamte Reise zu realisieren, so die Medienberichte.

Nach der Inbetriebnahme des Vollzeitfahrplans der Züge zwischen China und Europa werden die Fahrpläne der einzelnen Abschnitte der in- und ausländischen Züge während des gesamten Prozesses miteinander verbunden und die Ankunfts- und Abfahrtszeiten geklärt, was dazu beitragen wird, die Betriebszeiten der einzelnen Verbindungen zu kontrollieren und eine reibungslose Übergabe der einzelnen Abschnitte zu erreichen.

Es wurde häufig über den Bau der „Belt and Road“ berichtet, bei dem der grenzüberschreitende Zug eine tragende Rolle bei der Ankurbelung des Handels der Länder entlang der Route spielt.

So wurden beispielsweise in diesem Jahr bereits mehr als 14.000 Güterzüge zwischen China und Europa eingesetzt.

Ein weiteres Beispiel ist die China-Laos-Eisenbahn, auf der bis zum 3. Oktober, zehn Monate nach ihrer Inbetriebnahme, bereits 8,51 Millionen Tonnen an Gütern verschickt wurden.

„Dies sind alles Manifestationen von Chinas hochrangiger Öffnung zur Außenwelt“, sagte Mao auf der regulären Pressekonferenz am Donnerstag, als er all diese Erfolge Revue passieren ließ.

Um die qualitativ hochwertige Entwicklung des gemeinsamen Aufbaus der „Belt and Road“ zu fördern, werde China mit allen Partnern zusammenarbeiten, um die Welt miteinander zu verbinden und nicht voneinander zu trennen, sich füreinander zu öffnen und nicht voneinander abzuschotten und gleichzeitig eine gemeinsame Entwicklung aller Länder anzustreben, sagte Mao unter Bezugnahme auf den Bericht des 20. Parteitages der Kommunistischen Partei Chinas.