Batteriebetriebene Lokomotive aus chinesischer Produktion in Thailand erfolgreich getestet

Eine batteriebetriebene Lokomotive von CRRC Dalian. /Xinhua

Die erste von China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC) Dalian Co. Ltd hergestellte batteriebetriebene Lokomotive wurde am Mittwoch in Bangkok vorgestellt. Batterie-Triebzüge sollen Thailands Bemühungen zur Verbesserung des Eisenbahnverkehrs bei gleichzeitiger Senkung der Kohlenstoffemissionen unterstützen.

Die Erprobung der Lokomotive wurde von der staatlichen Eisenbahngesellschaft Thailands im Bahnhof Bang Sue Grand in Bangkok erfolgreich durchgeführt.

In seiner Rede anlässlich der Test-Zeremonie erklärte der thailändische Verkehrsminister Saksayam Chidchob, dass Thailand den Einsatz erneuerbarer und umweltfreundlicher Energien fördert, um den Einsatz von Treibstoff im Verkehrssystem des Landes zu ersetzen. Dies ist Teil der Bemühungen Thailands, die jährlichen Treibhausgasemissionen bis 2030 um 20 bis 25 Prozent zu reduzieren. Der Minister lobte die Zusammenarbeit zwischen Thailand und China im Eisenbahnbereich.

„Thailand und China arbeiten in verschiedenen Bereichen der Eisenbahnentwicklung zusammen“, erläutere er. „Thailand hofft, die Zusammenarbeit im Bereich der Eisenbahntechnologie mit Ländern auf der ganzen Welt, einschließlich China, auszubauen, und der Erfolg dieses Tests markiert einen bedeutenden Schritt im Projekt der batteriebetriebenen Lokomotive.“

Nirut Maneephan, Gouverneur der thailändischen Staatsbahn, erklärte, die Entwicklung einer batteriebetriebenen Lokomotive sei Teil eines Plans zur Verbesserung der Effizienz der Eisenbahndienste.

Die Lokomotive wurde gemeinsam von CRRC Dalian und der thailändischen Energy Absolute Public Company Limited (EA) entwickelt.

Amorn Sapthaweekul, stellvertretender Geschäftsführer von EA, betonte, die in China hergestellte batteriebetriebene Lokomotive entspreche mit ihrer weltweit führenden Technologie den Bedürfnissen Thailands in Bezug auf die Produktionskosten und den Anforderungen der thailändischen Regierung hinsichtlich Energieeinsparung und Emissionsreduzierung.

Nach Angaben von CRRC Dalian wurde die batteriebetriebene Lokomotive für den Personen- und den allgemeinen Güterverkehr auf der Grundlage der ursprünglichen thailändischen Lokomotivplattform entwickelt. Die sechsachsige Lokomotive kann 2.500-Tonnen-Güterzüge mit einer Geschwindigkeit von 70 km/h oder 1.000-Tonnen schwere Passagierzüge mit einer Geschwindigkeit von 100 km/h befördern.