Beijing Benz CEO erwartet „ein sehr starkes Jahr“ 2023

Das Joint Venture Mercedes-Benz und BAIC Group in Beijing erwartet ein sehr positives operatives Jahr im Jahr 2023, nachdem es einen sehr starken Start hatte, erklärte Arno van der Merwe, CEO und Präsident von Beijing Benz Automotive Co., Ltd. (BBAC) in einem exklusiven Interview mit Xinhua.

Das Unternehmen sei zu einem völlig normalen Betriebsumfeld zurückgekehrt und habe 2023 einen „großartigen Start hingelegt“, betonte der BBAC Top-Manager. „Wir freuen uns auf ein operativ sehr starkes Jahr.“

China hat die Maßnahmen zur Prävention und Bekämpfung von COVID-19 dynamisch optimiert und angepasst. Dank der verbesserten sozialen Mobilität und des internationalen Austauschs ist die zweitgrößte Volkswirtschaft der Welt auf dem Weg zu einem robusten wirtschaftlichen Comeback.

Trotz der Auswirkungen der Pandemie hat BBAC seine Ziele im Jahr 2022 erreicht und im Jahresverlauf mehr als 600.000 Fahrzeuge produziert, erläuterte van der Merwe.

Das Joint Venture hat seit seiner Gründung im Jahr 2005 eine rasante Entwicklung durchgemacht und will bis 2022 mehr als vier Millionen Fahrzeuge produzieren. Derzeit sind 11 verschiedene Modelle auf dem chinesischen Markt erhältlich, darunter vier Elektrofahrzeuge.

Das Joint Venture hat sich seit seiner Gründung im Jahr 2005 rasant entwickelt und bis Ende 2022 mehr als 4 Millionen Fahrzeuge produziert. Derzeit sind 11 verschiedene Modelle auf dem chinesischen Markt erhältlich, darunter vier Elektrofahrzeugmodelle.

Nach Angaben der China Passenger Car Association haben neue Energiefahrzeuge (New Energy Vehicles, NEV) 27,6 Prozent des gesamten Pkw-Absatzes in China im Jahr im Jahr 2022 ausgemacht.

Um den steigenden Anforderungen des riesigen Marktes für NEV in China gerecht zu werden, hat das BBAC seine Montagelinien umgestellt und ist nun in der Lage, die Produktion von Benzin-, Hybrid- und Elektrofahrzeugen je nach Marktnachfrage flexibel auszurichten.

Seinen ersten Produktionszyklus für Elektrofahrzeuge, der neben Fahrzeugen auch Batterien und Module umfasste, hatte das Unternehmen 2019 gestartet.

„Das ist eine sehr gute Grundlage und eine sehr gute Erfahrung für uns, um auf unseren Fähigkeiten aufzubauen", sagte van der Merwe, der zudem darauf hinwies, dass in den letzten Jahren in China mehrere lokale NEV-Hersteller wie BYD, NIO, XPeng und Li Auto entstanden sind. Er glaube, dass der Wettbewerb dazu beitragen wird, den Markt reifer zu machen und eine hochwertige wirtschaftliche Erholung zu fördern, erläuterte van der Merwe.

„Der Wettbewerb bringt die besten Produkte in der technischen Entwicklung hervor. Wir sind sehr zuversichtlich, dass wir den richtigen technologischen Fahrplan haben, um in dieser sich schnell entwickelnden Branche wettbewerbsfähig zu sein, und wir begrüßen den Wettbewerb“, betonte der CEO.