Schienennetz fördert qualitativ hochwertige Entwicklung

Chinas Bahnsystem soll in den nächsten fünf Jahren und darüber hinaus eine qualitativ hochwertige Entwicklung vorantreiben. Ziel sei es, die Führung bei der Modernisierung zu übernehmen, um das Land in jeder Hinsicht zu einem modernen sozialistischen Land zu machen, so ein hoher Bahnbeamter.

Bis Ende 2025 sollen 165.000 Kilometer Gleise verlegt werden, von denen 50.000 Kilometer Hochgeschwindigkeitsstrecken sein werden. Der Schlüssel liege in der Entwicklung eines modernisierten Eisenbahnsystems, das sich auf Infrastruktur, Transportdienstleistungen, Innovation, Sicherheit, effektiven Betrieb, Management und Verwaltung konzentriert, sagte Liu Zhenfang, Präsident der China State Railway Group - dem nationalen Eisenbahnbetreiber.

Bis dahin werde der Bahnsektor die im 14. Fünfjahresplan (2021-25) festgelegten Entwicklungsziele erfüllt haben, sagte Liu.

Während des Nationalen Volkskongresses versicherte Liu: „Um einen modernen Eisenbahnverkehr aufzubauen, werden wir die Bemühungen um ein intelligentes, effizientes Dienstleistungssystem beschleunigen und das Hochgeschwindigkeitsnetz der Bahn nutzen, um die Entwicklung eines modernen Logistiksystems zu unterstützen."

Bis Ende 2025 werden 99,5 Prozent der Städte mit mehr als 200.000 Einwohnern Zugang zum allgemeinen Bahnnetz haben. 98 Prozent der Städte mit mehr als 500.000 Einwohnern werden Zugang zum Hochgeschwindigkeitsnetz erlangen.

Um ein modernes technologisches Innovationssystem zu schaffen, werde der Sektor wichtige nationale Strategien zur Entwicklung seines Industriesystems verfolgen, fügte Liu hinzu.

Im vergangenen Monat wurde in Beijing eine Allianz für wissenschaftliche und technologische Innovation im Eisenbahnsektor gegründet. Die Arbeitsgruppe wird Ressourcen für die Erforschung von Schlüsseltechnologien bündeln, die industrielle Anwendung von Bahninnovationen aktiv fördern und Ausbildungsmöglichkeiten verbessern.

Die Allianz, geleitet von der China State Railway Group, besteht aus hochrangigen Unternehmen, Universitäten und Forschungsinstituten mit dem Ziel, den akademischen Sektor mit dem Forschungs- und Industriesektor enger zu verknüpfen.

Chinas Schienennetz habe sich in den letzten zehn Jahren rasant entwickelt und große Erfolge erzielt, sagte Liu. Es gehöre zu den besten der Welt, insbesondere bei Hochgeschwindigkeitsstrecken, Strecken in großen Höhen oder in extrem kalten Klimazonen und Schwerlaststrecken.

Der grenzüberschreitende Güterzug zwischen China und Europa verbindet 108 chinesische Städte und 208 Städte in 25 europäischen Ländern. Seit seiner Eröffnung im Jahr 2011 wurden 65.000 Verbindungen zwischen China und Europa durchgeführt und 6,04 Millionen Container befördert.

Im Laufe der letzten zehn Jahre wurden 4,3 Billionen Yuan in den Bau von Eisenbahnen in abgelegenen und weniger entwickelten Gebieten investiert. Dies macht 78 Prozent der Gesamtinvestitionen in den Eisenbahnbau aus.

„Diese Erfolge sind nicht einfach zu erreichen. Sie sind das Ergebnis der kontinuierlichen Bemühungen von zwei Millionen Bahnarbeitern“, sagte Liu.