Land-See-Handelskorridor fördert Win-Win-Kooperation entlang der BRI

Die Besucher einer internationalen Investitions- und Handelsmesse in der südwestchinesischen Stadt Chongqing waren fasziniert von der Palette innovativer Fahrzeuge mit alternativen Antriebsformen, die von SERES ausgestellt wurden und die über den neuen internationalen Land-See-Handelskorridor auf den Weltmarkt kommen sollen.

Bei dem Handelskorridor handelt es sich um eine Handels- und Logistikpassage, die von den Regionen auf Provinzebene in Westchina und den ASEAN-Staaten gemeinsam errichtet wurde. Der Korridor ist auch eines der Schlüsselprojekte im Rahmen der von China initiierten „Belt and Road“-Initiative (BRI).

„Verglichen mit der alten Route über Fluss und Meer können wir durch den neuen Handelskorridor 10 bis 20 Tage einsparen. Für unser Unternehmen hat das eine entscheidende Rolle bei der Ausweitung unserer Präsenz auf den Überseemärkten gespielt“, sagte Zhang Xingyan, General Manager der Abteilung für das Überseegeschäft der SERES-Gruppe, einem Automobilhersteller mit Sitz in Chongqing.

Durch den Handelskorridor können Produkte von SERES beispielsweise Indonesien in nur etwa 18 Tagen erreichen, während es früher etwa einen Monat dauerte.

Bis zum Jahr 2022 hat das Unternehmen Fahrzeuge und Autoteile im Wert von ungefähr 2 Milliarden Yuan (etwa 284,39 Millionen US-Dollar) über den Handelskorridor in viele Länder wie Indonesien, Peru und Ecuador exportiert.

Da der Handelskorridor einen schnelleren und effizienteren Kanal mit geringeren Transport- und Betriebskosten bietet, hat SERES seine Investitionen im Ausland erhöht. Bis heute hat das Unternehmen 150 Millionen US-Dollar in den Aufbau einer Automobilproduktionsstätte in Indonesien investiert.

Das schnelle Wachstum des Unternehmens ist ein Beispiel für die immensen Möglichkeiten, die der Handelskorridor bietet.

Dank des Handelskorridors haben immer mehr Produkte aus den chinesischen Binnenprovinzen und -regionen, wie z. B. Rotwein aus der Autonomen Region Ningxia, stinkende Schneckennudeln (Luosifen) aus der Autonomen Region Guangxi und Nüsse aus der Autonomen Region Xinjiang, entlang der Route größere Märkte in der ganzen Welt erschlossen.

„Wir konnten eine wachsende Beteiligung chinesischer Provinzen und Regionen sowie von Ländern und Regionen entlang der Route beobachten, was das Grundprinzip des gemeinsamen Wachstums durch Konsultation und Zusammenarbeit verdeutlicht“, sagte Liu Wei, Direktor des Koordinationszentrums für Logistik und Operations des Neuen Internationalen Land-See-Handelskorridors.

Vor vier Jahren verband der Handelskorridor 166 Häfen in 71 Ländern, doch inzwischen umfasst er mehr als 390 Häfen in 119 Ländern.

Laotische Möbel aus Rosenholz, philippinische Durians und indonesischer Zibetkaffee können Chongqing über den Handelskorridor in nur wenigen Tagen erreichen.

Wu Yang, der seit langem im Transportgeschäft zwischen China und Laos tätig ist, lobte den Handelskorridor, weil er die Transportzeit erheblich verkürzt. „Waren aus Laos in das Hinterland in Chinas Westen in Chongqing und Sichuan zu transportieren, würde mehr als 20 Tage dauern. Dank des Handelskorridors wurde die Transportzeit auf vier Tage verkürzt“, sagte Wu.

Der Handelskorridor ist ein wichtiges Bindeglied zwischen Asien und Europa und er leistet einen wesentlichen Beitrag zur regionalen wirtschaftlichen Entwicklung und Integration. Besonders bemerkenswert sei seine Wirkung bei der Gewährleistung sicherer Lieferketten für wichtige Rohstoffe wie Lebensmittel, Futtermittel, Chemikalien, Düngemittel und Energie, sagte Ahmad Parveez Hj Ghulam Kadir, Generaldirektor des Malaysian Palm Oil Board.

„Wir werden unsere operativen und organisatorischen Kapazitäten weiter ausbauen, die Infrastrukturnetze verbessern, die integrierte Innovation und die Reform der Institutionen vertiefen und die tiefgreifende Integration von Transport, Logistik und Wirtschaft fördern“, sagte Liu.

Laut Zhai Kun, Professor an der School of International Studies der Universität Peking, spiegeln die Fortschritte des Handelskorridors nicht nur die Widerstandsfähigkeit, das Potenzial und die Vitalität der chinesischen Wirtschaft wider, sondern verkörpern auch das Konzept einer Gemeinschaft mit einer gemeinsamen Zukunft für die Menschheit, was die Weitsichtigkeit der BRI unterstreicht.