Züge auf der China-Europa-Route erleichtern Exporte von NEVs

Mit einem lauten Pfeifen, das durch die Luft heult, verlässt ein Zug, beladen mit mehr als 260 NEVs (Fahrzeuge mit alternativer Antriebstechnik), den Hafen von Korgas in Nordwestchina in Richtung Usbekistan.

In der ersten Jahreshälfte wurden insgesamt 18.000 NEVs über den Hafen von Korgas in der Uigurischen Autonomen Region Xinjiang exportiert, die meisten davon mit Zügen auf der China-Europa-Route, was einem 3,9-fachen Anstieg im Vergleich zum Vorjahr entspricht, teilte der Zoll von Korgas mit.

„Die Frachtzüge auf der China-Europa-Route bieten uns einen neuen Weg für den Fahrzeugexport“, sagte Li Ruikang, Manager der Sino-Worlink Special Cargo Railway Logistics Co., Ltd.

Er fügte hinzu, dass 25 Prozent der durch sein Unternehmen exportierten Fahrzeuge mit dem Zug transportiert werden, wobei der effiziente Ablauf der Zollabfertigung bei der Entscheidung für die Nutzung des Zugs auf der China-Europa-Route eine wichtige Rolle spiele.

Basierend auf Fahrzeugtyp, Gewicht, Abmessungen und anderen Details wurden vom Zoll in Korgas Maßnahmen zur leichteren Abfertigung formuliert, die die Abfertigungsdauer erheblich verkürzen und die Kosten für Fahrzeughersteller senken.

Der Hafen von Korgas gehört zu einem der Häfen in China, die per Landtransport am nächsten mit Zentralasien und Europa verbunden sind. Die meisten Fahrzeuge, die derzeit über Korgas transportiert werden, kommen aus Regionen wie Chongqing, Sichuan und Guangdong und sind für Länder entlang der Neuen Seidenstraße wie Kasachstan und Usbekistan bestimmt.

Der Güterzugverkehr auf der Strecke China-Europa wurde im Jahr 2011 aufgenommen und bietet eine sichere und zuverlässige Verbindung zwischen Asien und Europa für den Transport einer Vielzahl von Gütern von IT-Produkten und Fahrzeugen bis hin zu Wein und Kaffeebohnen.

Immer mehr Unternehmen, die NEVs exportieren, würden sich aufgrund der stabilen und reibungslosen Transportumgebung und der zahlreichen Routen und Haltepunkte dem Zug auf der China-Europa-Route zuwenden, sagte Lü Wangsheng, ein Zollbeamter in Korgas.

Im Januar verließ ein mit 50 NEVs beladener Güterzug die südchinesische Metropole Guangzhou in Richtung Europa. Es war der erste Zug auf der Strecke China-Europa, der die Provinz Guangdong mit ausschließlich in China produzierten NEVs verließ.

Beim Zoll in Guangzhou wurde ein spezieller Kanal für die Abfertigung von NEVs eingerichtet, um einen reibungslosen Ablauf für Logistik und Lieferketten zu gewährleisten.

Da der weltweite Druck zur Reduzierung von Kohlenstoffdioxid-Emissionen und Energiekrisen zunehmen, ergreifen viele Länder Maßnahmen, die die Einführung von NEVs unterstützen. Durch die Nutzung seiner Vorteile in der Industriekette verzeichnete Chinas Export von NEVs ein signifikantes Wachstum.

In der ersten Hälfte des Jahres 2023 wurden 534.000 NEVS aus China exportiert, was einem Anstieg von 160 Prozent zum Vorjahr entspricht, wie Daten der China Association of Automobile Manufacturers zeigten.