China überholt Griechenland als größten Schiffseigner

China hat Griechenland überholt und ist nun, gemessen an der Bruttomenge, das größte Schiffseignerland der Welt. Dies teilte der Chinesische Reederverband am Wochenende mit.

Der Verband erklärte, dass die chinesischen Flotten 249,2 Millionen Bruttoraumzahl (BRZ) erreicht haben. Dies entspricht einem Weltmarktanteil von 15,9 Prozent oder einem Flottenwert von rund 180 Milliarden US-Dollar.

Dies ist etwas mehr als die 249 Millionen BRZ der griechischen Flotte, die einen Weltmarktanteil von 15,8 Prozent hat und einen Wert von rund 163 Milliarden US-Dollar aufweist.

An dritter Stelle steht Japan mit einer Flotte von 181 Millionen BRZ, gefolgt von Südkorea und den Vereinigten Staaten mit jeweils rund 66 Millionen BRZ.

Foto von VCG

Obwohl China bei der Bruttoraumzahl, die ein nichtlineares Maß für das Gesamtvolumen eines Schiffes ist, die Führung übernommen hat, liegt Griechenland bei der Tragfähigkeit, also bei dem Gesamtgewicht eines Schiffes, nach wie vor an der Spitze.

Chinesische Reeder sind auf dem Markt für Schiffsneubauten sehr aktiv. Das derzeitige Auftragsvolumen ist fast doppelt so hoch wie das der Griechen. Marktbeobachter zufolge zeigt der Trend, dass sich das Zentrum des globalen Schifffahrtsgeschäfts von Europa nach Asien verlagert.

Dong Liwan, Professor für Schiffbau an der Shanghai Maritime University, sagte, dass viele chinesische Unternehmen die Ausmusterung ihrer älteren Schiffe mit hohen Treibstoffemissionen beschleunigt und sich für die Anschaffung neuer und fortschrittlicher Schiffe entschieden haben. Ziel ist es, die Anforderungen der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) zur Senkung der Kohlenstoffemissionen in der globalen Schifffahrt zu erfüllen.

Aus diesem Grund haben Dual-Fuel-Motoren und Motoren, die mit Flüssigerdgas oder Flüssiggas betrieben werden, bei chinesischen Reedern stark an Bedeutung gewonnen, so Dong.

Li Muyuan, leitender Vizepräsident der China Container Industry Association in Beijing, sagte, es sei bemerkenswert, dass Chinas Reeder noch Raum für Fortschritte hätten. Derzeit halten sie mit 15,9 Prozent den weltweit höchsten Marktanteil. Diese Zahl sei relativ bescheiden, wenn man das schiere Volumen des Außenhandels des Landes bedenkt, so Li.