Deutsche Unternehmen zeigen zunehmendes Interesses am chinesischen NEV-Markt

Deutsche Unternehmen verdoppeln ihre Investitionen in den schnell wachsenden chinesischen Markt für New Energy Vehicles (NEVs) oder planen dies, um das Marktpotenzial eines Landes mit 1,4 Milliarden Menschen zu erschließen.

In China gab es in diesem Jahr einen deutlichen Anstieg bei der Produktion und dem Verkauf von NEVs. Die NEV-Produktion erreichte in den ersten sieben Monaten 4,59 Millionen Fahrzeuge, was einem Zuwachs von 40 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht, während der Absatz 4,53 Millionen Fahrzeuge erreichte, was einem Anstieg von 41,7 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht, wie Daten des Chinesischen Verbands der Automobilhersteller zeigten.

Hefei, Hauptstadt der ostchinesischen Provinz Anhui, beheimatet eine Vielzahl von NEV-Unternehmen wie Volkswagen Anhui, NIO und BYD, die mehr als 500 Unternehmen mit über 100.000 Beschäftigten zusammenbringen, die an der Industriekette beteiligt sind.

Von Januar bis Mai dieses Jahres wurden in der Stadt 230.000 NEVs produziert – im Durchschnitt ein Fahrzeug pro Minute. Immer schneller baut sich Hefei zu einem wichtigen Cluster in der NEV-Industrie in China und sogar der Welt auf.

„Volkswagen Anhui ist das erste Joint Venture im Mehrheitsbesitz der Volkswagen Group für vollelektrische Fahrzeuge in China. Es ist eine wichtige Säule für die Mobilitäts- und Dekarbonisierungsstrategie des Konzerns in China und weltweit“, sagte Erwin Gabardi, CEO von Volkswagen Anhui.

Mit einer geplanten Investitionssumme von 23,1 Milliarden Yuan (rund 3,17 Milliarden US-Dollar) arbeitet der deutsche Autohersteller mit Hochdruck am Aufbau eines neuen NEV-Hubs sowie der gesamten Wertschöpfungskette in Hefei, die Forschung und Entwicklung, Fertigung, Vertrieb und Services umfasst.

„Die Regierung ist sehr innovativ und hat uns viele Vorzugsrichtlinien gegeben, um den schnellen Fortschritt des Projekts zu fördern und unsere Rekrutierung mit attraktiven Talentrichtlinien zu unterstützen“, sagte Gabardi gegenüber der Nachrichtenagentur Xinhua.

Das Unternehmen arbeitet mit der Hefei University und der Regionalregierung zusammen, um hoch qualifizierte NEV-Fachkräfte auszubilden. Das 2021 gegründete Volkswagen College zielt darauf ab, einen deutschen dualen Ausbildungsrahmen in chinesische Bildungseinrichtungen und Hochschulen einzuführen, um NEV-Talente für das langfristige Wachstum der Branche zu fördern. Die erste Kohorte von „Seed Engineer“-Studenten des Kooperationsprogramms hat ihren Abschluss gemacht und ist bei Volkswagen Anhui beschäftigt, wo sie zur NEV-Forschung und -Entwicklung beiträgt.

Darüber hinaus hat die Volkswagen Group im Juli eine Vereinbarung geschlossen, für 700 Millionen US-Dollar einen Anteil in Höhe von 4,99 Prozent an dem chinesischen Elektrofahrzeug-Start-up XPENG zu erwerben und mit diesem gemeinsam zwei NEV-Modelle für den chinesischen Markt zu entwickeln.

Christian Coates, Präsident der Reifensparte der Continental AG, stattete Hefei kürzlich einen Besuch ab, um die weitere Zusammenarbeit zu besprechen, einen Monat nachdem die Vertreter von Hefei die Unternehmenszentrale in Hannover besucht hatten.

Die beiden Parteien einigten sich darauf, die Entwicklungsmöglichkeiten der NEV-Industrie zu nutzen, den Bau der Reifenfabrik des Unternehmens in Hefei zu beschleunigen, um die Produktion zu erweitern, und Folgeprojekte in Bereichen wie Autoelektronik und Forschung und Entwicklung zu planen. Seit Aufnahme seiner Geschäftstätigkeit in Hefei im Jahr 2011, hat das Unternehmen jährlich 12 Millionen Pkw-Reifen und 3 Millionen Fahrradreifen mit einem Wert von 6,34 Milliarden Yuan im Jahr 2022 produziert.

Volkswagen und Continental gehören zu einer wachsenden Anzahl deutscher Unternehmen, die Interesse an einer Investition in Anhui gezeigt haben. Am 18. August organisierte die China-Germany Friendship Association für einige bekannte Unternehmen, darunter Volkswagen, BMW und Mercedes-Benz, einen Besuch in Anhui, um eine Zusammenarbeit zu diskutieren.

Die Vereinigung werde seine Matchmaking-Rolle mit voller Kraft ausspielen, um die Zusammenarbeit zwischen deutschen Unternehmen und Anhui in den Bereichen NEV, Berufsbildung, Jugendaustausch und anderen Aspekten weiter zu fördern, sagte Shi Mingde, Präsident der China-Germany Friendship Association.

In Bezug auf Marktzugang, technologische Innovation und Talentförderung kann Deutschland als weltbekannter Hersteller von Automobilen in der Zusammenarbeit mit China viel gewinnen und teilen.

China ist seit sieben Jahren Deutschlands größter Handelspartner. Laut Silke Besser, General Manager der Deutsch-Chinesische Wirtschaftsvereinigung e.V., seien mehr als 5.000 deutsche Unternehmen in China und mehr als 2.500 chinesische Unternehmen in Deutschland aktiv.