Anhaltende Entwicklung vom „Hinterland“ zum internationalen Handelszentrum

Hunderte Güterwaggons werden täglich über das Autobahn- und Eisenbahn-Drehkreuz Horgos in der uigurischen autonomen Region Xinjiang, nach Kasachstan, Usbekistan und in andere Länder und Regionen transportiert, die an der Belt and Road Initiative (BRI, Seidenstraßen-Initiative) beteiligt sind.

Den Zolldaten zufolge wurden in den ersten sieben Monaten dieses Jahres insgesamt 134.000 Güterwagen über den Hub in Horgos exportiert, was einem Anstieg von 310 Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspricht.

„Xinjiang wandelt sich von einer relativ geschlossenen Region im Landesinneren zu einem offeneren Gebiet“, erklärt Zhang Shijun, stellvertretender Direktor des Büros für politische Forschung und Reformen der autonomen Region. Xinjiang habe Wirtschafts- und Handelskooperation mit 190 Ländern und Regionen aufgebaut, erläutert er.

„In Xinjiang wurden 118 bilaterale internationale Straßentransportrouten eröffnet, die mehr als ein Drittel der Gesamtzahl Chinas ausmachen. Darüber hinaus hat die Provinz 26 internationale Flugrouten eingerichtet, die Verbindungen zu 19 Länder herstellen“, unterstreicht Zhang.

In diesem Jahr jährt sich der Start der Seidenstraßen-Initiative zum 10. Mal. Xinjiang strebt den Aufbau eines „goldenen Korridors“ an, das Asien und Europa verbindet, wobei der internationale Umschlagplatz Urumqi unterstützt von den Wirtschaftsentwicklungszonen Kashgar und Horgos eine führende Rolle spielt.

Als eines der Vorzeigeprojekte beim Aufbau des Kerngebiets des Seidenstraßen-Wirtschaftsgürtels hat das internationale Drehkreuz Urumqi den Bau mehrerer funktionaler Zonen abgeschlossen, darunter die umfassende Zollfreizone von Urumqi, das Konsolidierungszentrum für Güterzüge zwischen China und Europa und das multimodale Transportzentrum Urumqi.

„Vom Konsolidierungszentrum in Urumqi aus können Züge in Richtung Westen Kasachstan in zwei Tagen, Russland in acht Tagen und die Niederlande in 16 Tagen erreichen“, verdeutlicht Lu Shan, stellvertretender Generaldirektor der Urumqi International Land Port Co.

Stand Juli verbindet der „Landhafen“ Urumqi über die angebundenen Güterzugrouten China-Europa (Zentralasien) 19 Länder in die mehr als 200 verschiedene Arten von Gütern befördert werden.

In den ersten sieben Monaten dieses Jahres wurden in Urumqi 772 China-Europa-Güterzüge sowie 336 intermodale (Bahn- und Seetransport) Züge abgefertigt.

In Kashgar haben sowohl der Grenzhandel als auch der Verarbeitungshandel mit dem beschleunigten Aufbau des Kerngebiets des Seidenstraßen-Wirtschaftsgürtels ein erhebliches Wachstum erfahren.

Zollstatistiken zeigen, dass der Gesamtwert der Importe und Exporte in Kashgar in den ersten sieben Monaten dieses Jahres 42 Milliarden Yuan (5,76 Milliarden US-Dollar) erreicht hat, was einem Anstieg von 127 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht.

„Dank des Modells der integrierten Zollabfertigung und der koordinierten Zollabfertigung im Voraus hat sich die Effizienz des Geschäftsablaufs erheblich verbessert“, erklärt Nurjamal Halip, Beamter der Zollbehörde von Kashgar.

Die Kashgar Comprehensive Bonded Zone ist ein wichtiger Teil der Wirtschaftsentwicklungszone von Kashgar und genießt eine Reihe von Vorzugsbedingungen, die Unternehmen anziehen, um sich dort zu entwickeln und zu wachsen.

Am 15. September wurde in der Zone das Ausstellungs- und Handelszentrum für grenzüberschreitenden elektronischen Handel in Kashgar eröffnet, das größte Einzel-Gebäude für grenzüberschreitenden E-Commerce in Xinjiang. Hier werden Produkte aus Europa, Amerika, Südostasien und anderen Regionen ausgestellt.

Seit 2022 hat Kashgar die industrielle Umstrukturierung und Optimierung beschleunigt und sich dabei auf die Energie-Industrie für Lithiumbatterien als Schlüsselindustrie für die Förderung einer qualitativ hochwertigen Entwicklung konzentriert.

„Unser Ziel ist es, ein erstklassiges Geschäftsumfeld zu schaffen und die ‚Lithiumbatterie- Hauptstadt Westchinas‘ zu werden“, erläutert Feng Qiang, stellvertretender Direktor des Servicezentrums für die Entwicklung der Logistikbranche in der Wirtschaftsentwicklungszone Kashgar.

„Bis 2025 wollen wir mehr als 60 Unternehmen aus dem Bereich Lithiumbatterien mit einem Investitionsvolumen von mehr als 20 Milliarden Yuan und einer jährlichen Produktionskapazität von über 50 Gigawattstunden ansiedeln, die einen Produktionswert von mehr als 40 Milliarden Yuan generieren", führt er aus.

„Die wichtigsten Indikatoren für den Handel in Xinjiang zeigen in diesem Jahr ein schnelles Wachstum und weisen insgesamt einen stabilen und guten Entwicklungstrend auf“, erläutert He Guoqing, stellvertretender Direktor des Handelsministeriums von Xinjiang.

In den ersten sieben Monaten erreichte der Gesamtwert der Ein- und Ausfuhren in der Region 183 Milliarden Yuan, was einer Wachstumsrate von 59 Prozent entspricht.

Zusätzlich zu den acht Maßnahmen zur Stabilisierung der Entwicklung des Außenhandels schmiedet Xinjiang weitere Pläne, um eine qualitativ hochwertige Entwicklung des Außenhandels zu fördern, die Kosten für Importe und Exporte zu senken und institutionelle Garantien für die bilaterale Zusammenarbeit zu bieten, erklärt He.