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Über die 11. November 2013 zwischen China und Europa in Betrieb genommene Chang'an-Güterzuglinie, die Xi'an in der nordwestchinesischen Provinz Shaanxi mit Moskau verbindet, wurden bereits mehr als 20.000 Fahrten abgewickelt, teilte der Xi'an International Trade & Logistics Park, der Betreiber der Zugverbindung, der Global Times am Samstag mit.
Der 20.000ste Chang'an-Güterzug mit 165 Wagons fuhr am 28. September von Xi'an ab, es war der 3.947. Güterzug, der die Stadt im Jahr 2023 verlassen hat Bis zum 28. September dieses Jahres sind die Abfahrten mit dem Chang'an-Zug im Vergleich zum Vorjahr um 29,7 Prozent gestiegen. Das Frachtvolumen erreichte 3,5 Millionen Tonnen, ein Plus von 34,7 Prozent gegenüber dem Vorjahr.
Im Jahr 2023 haben sich sowohl die Inbetriebnahme der Chang'an-Güterzuglinie als auch die von China initiierte Belt and Road-Initiative (BRI) zum 10. Mal gejährt. Die Zahl der Transportrouten ist in diesen zehn Jahren von einer auf 17 gestiegen, der Güterzugverkehr zwischen China und Europa deckt den gesamten eurasischen Kontinent ab.
Darüber hinaus hat sich der Frachtumfang der Chang'an-Güterzüge von anfänglich ausschließlich Bohrausrüstungen sehr stark auf Textilprodukte, Maschinenausrüstungen, elektronische Produkte, Gummiprodukte, Kraftfahrzeuge und andere Produkte erweitert. Zu den Waren, die über die Linie nach China importiert werden, gehören auch Getreide, Holz und Mineralien aus den Partner-Ländern der Belt and Road-Initiative.
Bei bis zu 15 abgefertigten Zügen pro Tag beträgt die maximale Umschlags-Kapazität des Xi'an International Trade & Logistics Park 5,4 Millionen Standardcontainer und 66 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr. Ein Vertreter des Parks stellte in Aussicht, die Einrichtungen für den Gütertransport weiter zu verbessern, Investitionen anzuziehen und ein Abwicklungssystem für inländische Währungen aufzubauen, um die Entwicklung der BRI weiter zu fördern