Chinas erstes im Inland gebautes großes Kreuzfahrtschiff geht auf Jungfernfahrt

Nach mehreren Pfiffen verließ Chinas erstes im Inland gebautes großes Kreuzfahrtschiff, die Adora Magic City, am Montagnachmittag einen Hafen in Shanghai, um auf seine kommerzielle Jungfernfahrt aufzubrechen und schlug damit ein neues Kapitel für die chinesische Schiffbau- und Kreuzfahrtindustrie auf.

Das Schiff startete mit mehr als 3.000 Passagieren vom internationalen Kreuzfahrtterminal Wusongkou in Shanghai und wird Touristenziele in Nordostasien wie Japan und die Republik Korea ansteuern, bevor es am Sonntag zurückkehrt.

Die Adora Magic City ist 323,6 Meter lang, hat ein Bruttogewicht von 135.500 Tonnen und bietet nach Angaben ihres Erbauers, der China State Shipbuilding Corporation (CSSC) Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co., Ltd. (SWS) Platz für bis zu 5.246 Passagiere in insgesamt 2.125 Kabinen.

Es verfügt über 16 Etagen und 40.000 Quadratmeter öffentliche Wohn- und Erholungsfläche.

Der Bau großer Kreuzfahrtschiffe wie der Adora Magic City stellt einen Sprung in Chinas Leistungsfähigkeit im Schiffbau dar, sagt Chen Gang, General Manager der SWS.

Nach acht Jahren wissenschaftlicher Forschung und fünf Jahren Design und Bau wurde das Schiff im November ausgeliefert. China ist nach Deutschland, Frankreich, Italien und Finnland das fünfte Land, das große Kreuzfahrtschiffe bauen kann.

​Wie viele Passagiere, die ihren Traum von einer Reise an Bord von Chinas eigenen Kreuzfahrtschiffen verwirklichen möchten, buchte auch Zhang Lu Tickets für ihre Tochter und sich selbst. „Ich war immer um den Fortschritt großer im Inland gebauter Kreuzfahrtschiffe besorgt“, sagt sie. „Mit dieser Reise möchte ich, dass mein Kind die große Errungenschaft unseres Landes persönlich erlebt.“

Um das Schiff zu bauen, sagt Chen, habe SWS mit 361 erstklassigen Zulieferern und weiteren 1.105 unterstützenden Unternehmen zusammengearbeitet, eine Reihe von Durchbrüchen bei Schlüsseltechnologien erzielt und die Kapazitäten für den Bau großer Kreuzfahrtschiffe und das Management komplexer, sehr großer Systeme entwickelt.

Ziel der Adora Magic City ist es, ein einzigartiges und umfassendes Kreuzfahrterlebnis zu bieten, das östliche und westliche Kulturen nahtlos miteinander verbindet. Shanghai, von vielen Chinesen als „magische Stadt“ bezeichnet, dient in der Eröffnungssaison als Heimathafen. Das Motto lautet „Von Shanghai aus Liebe in die Welt tragen.“

Die Innenarchitektur der Adora Magic City integriert östliche und westliche Ästhetik und kombiniert traditionelle und moderne Stile. Wandgemälde und künstlerische Dekorationen mit der antiken und der maritimen Seidenstraße sind von der Haupthalle bis zum Theater und anderen öffentlichen Veranstaltungsorten zu sehen.

„Mit diesem Projekt haben wir unser erstes ‚Nationalteam‘ für die Gestaltung von Kreuzfahrtschiffen gegründet und eine Gruppe von Fachleuten in Forschung, Entwicklung und Design ausgebildet. Es wird zum Aufbau eines industriellen Innovationssystems beitragen, das technische Nachfrage, Produktentwicklung, technologische Innovation, Überprüfung von Technologien und Industrialisierung umfasst", sagt Yang Guobing, Vorsitzender der CSSC Cruise Technology Development Co., Ltd., Betreiber des Schiffes.

​Laut Gu Pengcheng von der CSSC Cruise Technology Development Co., Ltd. werden später Routen zwischen China und südostasiatischen Ländern sowie eine „Maritime Seidenstraße“-Route eingeführt.