China will auch 2024 unangefochtener NEV-König bleiben

China will auch im laufenden Jahr der weltweit größte Markt für den Verkauf von Neue Energie-Fahrzeugen (New Energy Vehicle, NEV) bleiben und gleichzeitig seine Rolle als globale Drehscheibe für Batterien und damit verbundene Lieferungen beschleunigen, erklären Experten. Der NEV-Sektor werde weiterhin Investitionen, Verbrauch und Wirtschaftswachstum im Land vorantreiben, erwarten sie.

Die neuesten Prognosen der Denkfabrik China EV100 für die Elektrofahrzeugindustrie zeigen, dass der weltweite NEV-Absatz im Jahr 2024 voraussichtlich 20 Millionen Einheiten überschreiten wird. Es wird erwartet, dass China mit einem geschätzten Verkaufswert von mehr als zwei Billionen Yuan (279 Milliarden US-Dollar) rund 60 Prozent des Gesamtumsatzes im NEV-Verkauf erzielen wird.

Darüber hinaus wird die Gesamtproduktion von NEV-Batterien und damit verbundenen Materialien in China im Jahr 2024 voraussichtlich über 50 Prozent der weltweiten Gesamtproduktion ausmachen.

„Chinas enormes Marktpotenzial und sein technologischer Fortschritt machen es zu einer wichtigen Kraft, die die Entwicklung der Branche weltweit vorantreibt. Kontinuierliche technologische Durchbrüche werden auch neue Marken hervorbringen. Voraussichtlich werden in diesem Jahr ein oder zwei weitere chinesische NEV-Marken in die globale Top-10-Liste beim Verkaufsvolumen aufgenommen, wodurch der Anteil chinesischer Unternehmen auf über 40 Prozent steigen wird“, erklärt Shi Jianhua, stellvertretender Generalsekretär von China EV100.

„Die rasante NEV-Entwicklung wird das Wachstum in Sektoren wie Infrastruktur, Automobilteile, intelligente Fertigung und intelligente Automobillösungen weiter vorantreiben und Chinas Wirtschaftswachstum ankurbeln“, prognostiziert Shi.

Zudem werde die Branche zum Übergang des Landes zu einer kohlenstoffarmen Wirtschaft beitragen, ist Shi überzeugt. „Es wird geschätzt, dass sich die Gesamtzahl der in China eingesetzten NEVs in diesem Jahr auf 30 Millionen Einheiten belaufen wird, wobei etwa 80 Prozent auf reine Elektrofahrzeuge entfallen. Die Emissionsreduktionen, die sich aus dem Ersatz von Autos mit fossilen Brennstoffen durch NEVs ergeben, werden im Jahr 2024 voraussichtlich 100 Millionen Tonnen übersteigen“, ist der Generalsekretär optimistisch.

China habe im vergangenen Jahr die globale Produktion und den technischen Fortschritt für Batterien, Motoren und intelligente Kabinen angeführt, erklärt Shi. „Die Energiedichte der Batteriezellen, die derzeit in Massenproduktion hergestellt werden, erreichte 300 Wattstunden pro Kilogramm, was einer durchschnittlichen Reichweite von über 460 Kilometern pro Ladung für ein Elektrofahrzeug entspricht.“

Den China EV100-Daten zufolge lagen die weltweiten NEV-Verkäufe im September bei rund 9,75 Millionen Einheiten, wobei China über 60 Prozent der Gesamtmenge beisteuerte. Die chinesische Marke BYD hat sich bis Ende September zum weltweit größten Verkäufer von Neue Energie-Fahrzeugen entwickelt. Insgesamt fünf chinesische Unternehmen sicherten sich zu diesem Zeitpunkt Positionen in der globalen Top-10-Liste in Bezug auf den Umsatz und machten zusammen 38,9 Prozent des globalen Marktanteils aus.

„Die NEV-Hersteller bauen die Batterieproduktion aktiv aus, um die Kosten zu senken, die Versorgung sicherzustellen und Synergien innerhalb der industriellen Kette zu verstärken“, erklärt Chen Shihua, stellvertretender Generalsekretär des chinesischen Verbands der Automobilhersteller. „Neben der technologischen Innovation intensivierten sie auch ihre Bemühungen, Produkte mit unterschiedlichen Eigenschaften zu entwickeln. Nichtsdestotrotz steht die Branche vor vorübergehenden Herausforderungen wie Überkapazitäten und strukturellen Ungleichgewichten, die umfassende Strategien der Regierung erfordern, um eine geordnete Entwicklung zu steuern“, betont Chen.