Hybride werden laut Experten auf dem NEV-Markt Erfolg haben

Es sei unwahrscheinlich, dass rein batteriebetriebene Elektrofahrzeuge den Markt dominieren werden, da andere Arten wie Plug-in-Hybride und Modelle mit Reichweitenverlängerer ihre eigene Marktposition hätten, sagten Experten auf einem von Gasgoo Auto und NetEase veranstalteten Forum zu Technologien für New Energy Vehicles (NEVs) am Sonntag in Beijing.

Gegenüber herkömmlichen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor werden NEVs zunehmend wettbewerbsfähig. Außerdem verzeichnen Plug-in-Hybride und solche mit Reichweitenverlängerer eine höhere Marktdurchdringungsrate als rein batteriebetriebene Elektrofahrzeuge.

Der Trend werde sich in den kommenden Jahren wahrscheinlich fortsetzen, was auf eine längere Koexistenz von Plug-in-Hybriden und Fahrzeugen mit Reichweitenverlängerer neben rein batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen hindeute, sagte Xu Changming, Vizedirektor des Staatlichen Informationszentrums.

Zhang Xiaoyu, Executive Vice President von Changan Auto, sagte, NEVs mit Motoren würden in den nächsten drei Jahren voraussichtlich eine „goldene Wachstumsphase“ erleben. Die langfristigen Aussichten würden darauf hindeuten, dass rein batteriebetriebene Elektrofahrzeuge dominieren könnten, da Kosten sinken und Ladeinfrastruktur und Schnellladetechnologie sich entwickeln würden, was den Ersatz von Hybridmodellen durch rein batteriebetriebene Elektrofahrzeuge beschleunige.

Zhang prognostizierte, dass NEVs bis 2025 50 Prozent der Neuwagenverkäufe ausmachen werden, hauptsächlich angetrieben durch Plug-in-Hybride und Modelle mit Reichweitenverlängerer.

Changan halte an einer Strategie fest, bei der unterschiedliche Antriebsarten weiterentwickelt werden, und Zhang betonte, dass Nutzer den Antriebstyp frei wählen können sollten.

Vielfalt in der Hybridtechnologie ist der Entwicklungstrend – eine Einheitslösung gibt es nicht. Unternehmen sollten Hybridstrategien an unterschiedliche Kundengruppen und die Produktpositionierung anpassen.

Eine modulare und plattformbasierte Entwicklung sei jedoch entscheidend für Flexibilität und Effizienz, sagte Xu Xiangyang, Professor für Automobiltechnik an der Beihang-Universität.

Shi Jianhua, stellvertretender Generalsekretär von China EV100, sagte, die Diversifizierung der Technologien, insbesondere bei der Entwicklung von Hybriden, biete verschiedene Möglichkeiten für den Automobilmarkt.

Kontinuierliche Verbesserungen bei Hybridmotoren mit einem thermischen Wirkungsgrad von über 43 Prozent und dem Potenzial, in der nächsten Generation 47 Prozent zu erreichen, würden den Fokus der Branche auf Innovation unterstreichen.

Er prognostizierte, dass der Verkauf von NEVs in diesem Jahr bei 13 Millionen Einheiten und die Durchdringungsrate bei über 40 Prozent liegen wird. NEVs mit Motoren würden voraussichtlich ein Drittel aller abgesetzten NEVs ausmachen.