Audi will in elektrische Antriebe investieren

Der deutsche Premium-Automobilhersteller Audi kann und wird dank seiner Finanzkraft auch in Zeiten des technologischen Wandels und des verschärften Wettbewerbs die Elektrifizierung weiter vorantreiben, erklärten Führungskräfte letzte Woche.

Die Audi AG, zu der die Marken Bentley, Lamborghini und Ducati gehören, verzeichnete im Geschäftsjahr 2023 einen Umsatzanstieg um 13,1 Prozent auf 69,9 Milliarden Euro, was auf eine „solide Absatzentwicklung, eine hohe Nachfrage und die stabilere Versorgungslage“ zurückzuführen sei, hieß es vergangene Woche.

Der Konzern lieferte im Geschäftsjahr 1,92 Millionen Automobile aus, 1,9 Millionen davon der Marke Audi, was einem Plus von 17,4 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Bei Elektro- und Hybridautos verzeichnete der Konzern ein starkes Wachstum. Die Verkäufe machten 16,3 Prozent des Gesamtumsatzes aus. Die Marke Audi verkaufte im Jahr 178.000 reine Elektroautos, ein Plus von 51 Prozent im Vergleich zum Vorjahr.

„Audi hat die Finanzkraft, um auch in Zeiten des technologischen Wandels und des verschärften Wettbewerbs erfolgreich zu sein“, erklärte Finanzvorstand Jürgen Rittersberger.

Der Autobauer plant, einschließlich des Debüts des SUV Q6 e-tron in der vergangenen Woche, innerhalb von zwei Jahren mehr als 20 neue Modelle auf den Markt zu bringen.

Der Q6 e-tron ist das erste Serienmodell, das auf der PPE-Plattform basiert, die gemeinsam mit Porsche entwickelt wurde.

Das Modell gelte als „der nächste Technologiesprung in der Elektromobilität von Audi“ und werde von einer Reihe elektrischer Produkteinführungen begleitet, teilte der Autobauer mit.

Der Q6 e-tron verfügt über die elektronische Architektur E³ 1.2, die aktualisiert werden kann, um Audi bei der Entwicklung vollständig vernetzter Fahrzeuge zu unterstützen.

Audi hat seinen Plan unterstrichen, bis 2026 die letzte Charge von Fahrzeugen mit traditionellem Kraftstoff auf den Markt zu bringen. Diese Entscheidung hat dazu geführt, dass das Budget von Audi für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor gekürzt wurde: 70 Prozent des Gesamtbudgets in Höhe von 29,5 Milliarden Euro fließen in Elektrifizierung und Digitalisierung.

Audi-Chef Gernot Döllner sagte: „Wir stellen uns wirtschaftlich, technologisch und strategisch für die Zukunft auf und bringen unsere neuen Produkte Stück für Stück auf die Straße.“

Um die Wettbewerbsfähigkeit langfristig zu sichern, schärft das Unternehmen seine regionalen Strategien. Dazu gehöre auch die Erweiterung um weitere marktspezifische Angebote, insbesondere in China, teilte Audi mit.

Der Q6 e-tron wird ab Ende 2024 im Werk Audi FAW NEV Co, einem Joint Venture von Audi und FAW, in Changchun in der nordostchinesischen Provinz Jilin in Serie produziert.

In der südlichen Region unterzeichnete Audi im Juli mit einem weiteren Joint-Venture-Partner, SAIC, eine Vereinbarung zur Entwicklung von Elektromodellen, die voraussichtlich 2026 auf den Markt kommen werden.

China ist Audis größter Einzelmarkt, im Jahr 2023 hat Audi hier mit verkauften 729.000 Fahrzeugen ein Plus von 13,5 Prozent verzeichnet.

Das Jahr 2024 sei für Audi ein „Übergangsjahr“, erklärte Audi Finanzvorstand Rittersberger, es werde anspruchsvoller sein als 2023. Unter der Annahme eines leichten Wirtschaftswachstums und einer stabilen Lieferkette für Teile erwartet die Audi AG für das Geschäftsjahr einen Umsatz zwischen 63 und 68 Milliarden Euro. Die operative Marge soll zwischen acht und zehn Prozent liegen.