Chinas kommerzieller unbemannter Transportsystem-Prototyp HH-100 absolviert Jungfernflug

Der Prototyp des chinesischen kommerziellen unbemannten Lufttransportsystems HH-100 während seines Jungfernflugs auf einem Flughafen in Xi'an in der nordwestchinesischen Provinz Shaanxi am 12. Juni 2024. Der Prototyp hat seinen Jungfernflug am Mittwoch erfolgreich absolviert, teilt die Aviation Industry Corporation of China (AVIC) mit. (AVIC/Handout über Xinhua)

Ein Prototyp des chinesischen kommerziellen unbemannten Lufttransportsystems HH-100 hat am Mittwoch seinen erfolgreichen Jungfernflug absolviert, teilt die Aviation Industry Corporation of China (AVIC) mit.

Die HH-100 führte ihren Erstflug auf einem Flughafen für die allgemeine Luftfahrt in Xi'an in der nordwestchinesischen Provinz Shaanxi durch, berichtet die AVIC, der führende Flugzeughersteller des Landes.

Die HH-100 wurde vollständig von AVIC XAC Commercial Aircraft Co., Ltd. in Xi'an, einer AVIC-Tochtergesellschaft in der Provinz Shaanxi, entwickelt. Das System des Prototyps besteht mit einem unbemannten Luftfahrzeug und einer bodengestützten Befehls- und Kontrollstation aus zwei Teilen.

Während des Fluges habe der Prototyp eine stabile Leistung gezeigt und alle Testfluganforderungen erfüllt, alle Systeme hätten gut funktionierten, erklärt die AVIC.

Das unbemannte Luftfahrzeug HH-100 bietet unter anderem mit niedrigen Kosten und hoher Nutzlast mehrere Vorteile. Das System ist auf ein maximales Abfluggewicht von 2.000 Kilogramm, eine Nutzlast von 700 Kilogramm und eine volle Reichweite von 520 Kilometern ausgelegt, erklärt der Entwickler.

Der Prototyp des chinesischen kommerziellen unbemannten Lufttransportsystems HH-100 auf einem Flughafen in Xi'an in der nordwestchinesischen Provinz Shaanxi am 12. Juni 2024. Der Prototyp hat seinen Jungfernflug am Mittwoch erfolgreich absolviert, teilt die Aviation Industry Corporation of China (AVIC) mit. (AVIC/Handout über Xinhua)

Die maximale Reisegeschwindigkeit beträgt 300 Kilometer pro Stunde bei einer Dienstgipfelhöhe von 5.000 Metern. Die HH-100 ist ein frachtorientiertes Luftfahrzeug und hat eine Kapazität von ca. 4 Kubikmetern Fracht.

Das Luftfahrzeug wird nach Angaben seines Entwicklers in der Lage sein, einen effektiven, vernetzten Luft-Boden-Transport zu ermöglichen.

Zusätzlich zu den Aufgaben, die die HH-100 in der regionalen Luftlogistik übernehmen soll, wird es auch in der Lage sein, die Nachfrage nach Wald- und Grünlandbrandbekämpfung, der Lieferung von Hilfsgütern, der Kommunikation mit Notfallrelais und der Wettermodifikation zu decken.

Mit Blick auf die boomende Wirtschaft in niedriger Flughöhe werde eine Reihe großer, intelligenter, kostengünstiger und zuverlässiger kommerzieller unbemannter Transportsysteme geplant, erklärt die AVIC.