In den chinesischen Seehafenstädten hat sich die Wertschöpfung ihrer Hafenwirtschaft im Jahr 2023 auf 6,2 Billionen Yuan (etwa 869,05 Milliarden US-Dollar) belaufen, was 13,4 Prozent der gesamten Wirtschaftsleistung dieser Städte entspricht, heißt es in einem am Mittwoch veröffentlichten Bericht des Instituts für Verkehrsplanung und Verkehrsforschung des Verkehrsministeriums.
Die Wertschöpfung ist dem „Port Economic Development Report of Chinese Seaport Cities 2024“ des Instituts zufolge gegenüber dem Vorjahr um 192,9 Milliarden Yuan gestiegen.
Der Bericht, der auf der Tianjin International Shipping Industry Expo 2024 veröffentlicht wurde, die am Mittwoch in der Gemeinde Tianjin begann, bietet eine umfassende Bewertung der hafenwirtschaftlichen Entwicklung der 59 Seehafenstädte des Landes.
Die Hafenstädte im Jangtse-Delta trugen demnach 44,7 Prozent zur Gesamtwertschöpfung der Hafenwirtschaft bei und haben sich damit zum stärksten Bereich der Hafenwirtschaft in den Küstenregionen entwickelt.
Im Jahr 2023 entfielen 15 Prozent, 22 Prozent bzw. 8 Prozent der Primär-, Sekundär- und Tertiärindustrie in den Seehafenstädten auf die Hafenwirtschaft, was die Primär- und Sekundärindustrie erheblich unterstützt, heißt es in dem Bericht.
Der Bericht stellte zudem fest, dass Chinas Hafenwirtschaft nach wie vor auf grundlegenden traditionellen Industrien basiert und mit einem geringen technologischen Anteil, einer unvollständigen Industriekette und einer geringeren Clusterentwicklung mit einigen Herausforderungen konfrontiert ist.