Chinesische Unternehmen treiben grüne Entwicklung der Antriebsbatterieindustrie voran

In der Stadt Yibin in der südwestlichen chinesischen Provinz Sichuan wurden auf der 2024 World Power Battery Conference die neuesten Fortschritte und strategischen Richtungen der chinesischen Antriebsbatterieindustrie vorgestellt.

Vor dem Hintergrund einer Beschleunigung des globalen Wandels hin zu Elektrifizierung und grüner Energie, konzentriert sich China zunehmend auf technologische Innovation, Nachhaltigkeit und verbesserte Sicherheitsstandards, um seine Position auf dem globalen Markt für Batterien zu stärken und gleichzeitig neue Einsatzmöglichkeiten zu erkunden.

Reichweite und Ladeeffizienz bleiben für Nutzer von Elektrofahrzeugen von zentraler Bedeutung. Während der Konferenz stellten große chinesische Batteriehersteller wie CATL und BYD ihre Batterietechnologien der nächsten Generation vor.

Die Batterie „Shenxing Plus“ von CATL machte durch ihre hohe Energiedichte und Schnellladefähigkeit auf sich aufmerksam. Sie ermöglicht mit nur einer 10-minütigen Aufladung eine Reichweite von 600 Kilometern und bleibt auch bei minus 20 Grad Celsius leistungsfähig, was einen bedeutenden Durchbruch in der Technologie von Lithium-Eisenphosphat-Batterien darstellt.

Zeng Yuqun, Chairman von CATL, betonte bei der Entwicklung der Batterietechnologie die Abstimmung zwischen Design und chemischer Zusammensetzung, um hohe Leistung und hohe Sicherheit zu erreichen.

„Wir haben ein energiedichteres, leichteres und kleineres Batteriesystem entwickelt, indem wir große zylindrische Zelldesigns mit innovativen Anodenmaterialien auf Siliziumbasis kombiniert haben“, sagte Mei Ao, General Manager von Guangzhou Leadinx Energy Technology Co., Ltd. Diese Innovation hat die Flugzeit großer industrieller E-Drohnen bei gleichem Gewicht und Volumen um über 35 Prozent verlängert und eignet sich damit für anspruchsvolle Einsätze wie den Schutz von Anbauflächen, Inspektionsflüge und Überwachung sowie für bemannte elektrische Fluggeräte.

Neben technologischer Innovation und der Erforschung neuer Anwendungen standen auch das Recycling und die Nachhaltigkeit der Batterieindustrie im Mittelpunkt der Konferenz.

Daten der China Power Battery Recycling and Utilization Industry Collaborative Development Alliance zeigen, dass die Gesamtmenge ausgemusterter Antriebsbatterien in China im Jahr 2023 168.000 Tonnen erreichte, was einem Anstieg von 78,3 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. Als Reaktion auf diese Herausforderung haben viele Unternehmen reagiert, indem sie das Management des Batterielebenszyklus verbessern und den Aufbau einer umweltfreundlichen Lieferkette fördern.

Im März dieses Jahres nahm Sichuan Shukuang Huanli Technology Co., Ltd. sechs Produktionslinien für das Recycling von Lithium-Altbatterien in Betrieb. Die sechs Produktionslinien laufen seitdem auf Hochtouren.

„Das Projekt basiert auf einem vollständigen Prozessdesign, das Altbatterien direkt in Rohmaterialien in Batteriequalität umwandeln kann“, sagte Liu Yunhui, General Manager des Unternehmens. Die Rückgewinnungsraten für Lithium erreichten 90 Prozent und 98 Prozent für Nickel, Kobalt und Mangan.

Auch die Antriebsbatterieindustrie verfolgt eine umweltfreundlichere und nachhaltigere Entwicklung. Als Unternehmen, das sich stark in den Bereichen Kreislaufwirtschaft und Umweltschutz engagiert, hat sich die Mu-Tech Research Company der Rückgewinnung und Aufreinigung von NMP-Lösungsmitteln im Batterieherstellungsprozess verschrieben.

Zhou Yu, der technische Direktor des Unternehmens, stellte fest, dass die Lösungsmittelrückgewinnung im Zuge der rasanten Entwicklung der Batterieindustrie für Unternehmen immer wichtiger geworden sei, um Produktionskosten zu senken und Umweltverschmutzung zu reduzieren.

Im Hinblick auf die Sicherheit stand auch die Zuverlässigkeit von Antriebsbatterien im Mittelpunkt. Im Mai dieses Jahres veröffentlichte das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie einen überarbeiteten Entwurf der nationalen Norm „Sicherheitsanforderungen für in Elektrofahrzeugen verwendete Antriebsbatterien“.

Unter Anleitung von Richtlinien und Standards unternehmen Batteriehersteller und Elektrofahrzeugunternehmen konzertierte Anstrengungen, um die Sicherheit zu verbessern. Zeng von CATL sagte, Sicherheit sei die Lebensader für die nachhaltige Entwicklung der Branche und forderte die Branche auf, gemeinsam die Sicherheitsstandards zu erhöhen und die Batteriesicherheit unter allen Extrembedingungen zu gewährleisten.