China baut E-Containerschiffe zur Verringerung des Kohlenstoffausstoßes

Eine chinesische Werft hat mit dem Bau der weltweit größten vollelektrischen Open-Top-Containerschiffe der Zehntausend-Tonnen-Klasse begonnen, wie „Science and Technology Daily“ am Mittwoch berichtete.

Ein Modell eines elektrischen Containerschiffs auf der Tianjin International Shipping Industry Expo 2024 (Foto: Li Ran/Xinhua)

Die beiden intelligenten Containerschiffe mit einer Kapazität von jeweils rund 740 Standardcontainern (TEU) werden derzeit in der ostchinesischen Provinz Jiangxi gebaut.

Der Bau elektrischer Hochseeschiffe läutet den Beginn einer emissionsfreien Ära für Chinas Seeverkehrssektor ein.

Heute steht China mit seinem Containerumschlag weltweit an erster Stelle, und sein internationales Seeverkehrsvolumen betrug im Jahr 2023 fast ein Drittel des weltweiten Gesamtvolumens.

Die im Bau befindlichen Frachtschiffe mit einer Länge von fast 128 Metern sind für eine Höchstgeschwindigkeit von 11,5 Knoten ausgelegt. Jedes Schiff wird von einem Satz mit zehn Container-Batterien angetrieben. Beim Anlegen in einem Hafen kann das Schiff über Hochspannungs-Landstrom aufgeladen oder die Batterien ausgetauscht werden.

„Die von uns verwendeten Lithiumbatterien haben eine Gesamtleistung von 1.900 Kilowatt, was die größte Kapazität in China ist“, sagte Xu Haibo, ein Techniker des Schiffbauers.

Das Schiff ist außerdem mit der Fähigkeit zur autonomen Navigation in offenen Gewässern sowie mit weiteren intelligenten Funktionen ausgestattet.

Die Schiffe sollen im Juli 2025 vom Stapel laufen. Das erste der beiden Schiffe werde laut Xu 2026 betriebsbereit sein.