Das wirtschaftliche Ausmaß der GBA übersteigt 2023 14 Billionen Yuan

Ein am Montag veröffentlichtes Blaubuch über die Entwicklung der Guangdong-Hongkong-Macao Greater Bay Area (GBA) zeigt, dass die wirtschaftliche Größe der Region Ende 2023 die Bay Areas von New York und San Francisco übertraf, berichtete China News Agency.

Der umfassende Think-Tank-Bericht, der seit 2018 jährlich veröffentlicht wird, wurde gemeinsam von der Guangdong Academy of Social Sciences und der chinesischen Social Sciences Academic Press in Guangzhou veröffentlicht.

Seit die chinesische Regierung vor mehr als fünf Jahren einen entscheidenden Entwicklungsplan für die GBA vorgelegt hat, ist das BIP der Region von 10,8 Billionen Yuan im Jahr 2018 auf 14 Billionen Yuan im Jahr 2023 gestiegen. Dieses Wachstum entspricht fast dem BIP von Shenzhen im Jahr 2023, heiße es in dem Bericht unter Berufung auf Wan Lu, einen Beamten der Guangdong Academy of Social Sciences.

Der Bericht zeigt, dass das wirtschaftliche Ausmaß der GBA bis Ende 2023 die 1,8 Billionen US-Dollar der New York Bay Area und die 1,38 Billionen US-Dollar der San Francisco Bay Area bei weitem übertraf. Seine Größe entsprach der Tokyo Bay Area.

Zudem unterstreicht der Bericht, dass die GBA der Entwicklung des verarbeitenden Gewerbes und der Realwirtschaft konsequent Vorrang eingeräumt, die städtischen Funktionen verbessert und die Zusammenarbeit zwischen den Industrien gefördert hat.

Am 11. Dezember wurde die Huangmaohai-Verbindung, eine Überseepassage in der GBA, für den Verkehr freigegeben. Sie dient als weitere wichtige Überseepassage nach der Hongkong-Zhuhai-Macao-Brücke und der Shenzhen-Zhongshan-Verbindung in der Region.

Mit der Fertigstellung der Kanäle über den Fluss und das Meer baut die Region einen Industriekorridor von Weltrang auf, der durch Cluster auf Billionen-Yuan-Niveau in Sektoren wie der Herstellung fortschrittlicher Ausrüstungen am Westufer des Perlflusses und der High-End-Elektronik am Ostufer verankert ist, so der Bericht.

Neben der schnellen Anbindung der Flugrouten hat der Bau des Schienennetzes der GBA bemerkenswerte Ergebnisse erzielt, was zu einem regionalen Verkehrskorridor von Weltrang geführt hat.

Neben der Stärkung der Seeverbindungen hat die GBA zudem erhebliche Fortschritte bei der Schieneninfrastruktur erzielt. Bis Ende 2023 hat das Schienennetz der Region 2.700 Kilometer überschritten, während das städtische Schienennetz 1.373 Kilometer erreicht hat. Dieses expansive Transportnetzwerk beschleunigt die Realisierung des „einstündigen Wohnkreises“ der GBA.

Die GBA verfügt zudem über ein erstklassiges Luftfahrtnetz mit sieben Flughäfen und 11 Start- und Landebahnen. Wichtige Drehkreuze wie der Guangzhou Baiyun International Airport, der Hongkong International Airport und der Shenzhen Bao'an International Airport hätten sich gemeinsam zu einem führenden globalen Flughafencluster entwickelt und einen Passagierdurchsatz erreicht, der den von Tokio, New York und San Francisco übertreffe, heißt es in dem Bericht.