China, das über die größte Meeresflotte der Welt verfügt, sollte laut einer nationalen politischen Beraterin seinen Seeverkehr nicht nur stärken, sondern auch intelligenter und umweltfreundlicher gestalten.
Li Ying, Professorin an der Dalian Maritime University, betonte die entscheidende Rolle des Seeverkehrs im Welthandel und wies darauf hin, dass er 80 Prozent des internationalen Gütertransports ausmacht.
„Damit ein Land stark werden kann, muss zunächst sein Transportwesen, insbesondere der Seeverkehr, gestärkt werden“, sagte sie am Rande der vierten Sitzung des 14. Nationalkomitees der Politischen Konsultativkonferenz des Chinesischen Volkes.
Li führte 2025 umfassende Studien zum Thema umweltfreundliche Schifffahrt entlang der chinesischen Küste durch und empfahl den Behörden, die koordinierte Entwicklung von umweltfreundlicher Schifffahrt und Umweltschutz zu fördern.
Ihre Vorschläge konzentrieren sich auf die Förderung von Produktivkräften neuer Qualität in der umweltfreundlichen Schifffahrt und die Stärkung der Innovationsfähigkeit.
Bei einem kürzlichen Besuch in einem Hafen in der Provinz Zhejiang zeigte sich Li beeindruckt von der Effizienz eines Schiffs mit 20.000 Zwanzig-Fuß-Standardcontainern. „Der Kapitän erwähnte stolz, dass eine einzige Fahrt genügend Waren transportieren könne, um eine Fünf-Millionen-Stadt für die besonderen Einkäufe zum chinesischen Neujahr zu versorgen“, sagte sie.
Laut ihren Angaben hat Chinas Schiffbauindustrie bedeutende Meilensteine erreicht, darunter den erfolgreichen Bau von Flugzeugträgern, großen Flüssiggastankern und Luxuskreuzfahrtschiffen, was einen Durchbruch im High-End-Schiffbausektor darstelle.
Darüber hinaus sind Schiffe durch die Installation von Sensoren und integrierten Managementsystemen nun mit „Augen und Gehirnen“ ausgestattet, die den Datenaustausch zwischen Schiff und Land in Echtzeit ermöglichen. „Diese Automatisierung hat die Navigation optimiert und Langstreckenfahrten effizienter und für die Seeleute sicherer gemacht“, sagte sie.
Gleichzeitig beschleunigt China die Entwicklung umweltfreundlicher Häfen und Schiffe. Acht Häfen, darunter Tianjin und Qingdao in der Provinz Shandong, erproben derzeit einen nahezu CO₂-neutralen Betrieb.
Häfen stellten von erdölbasiertem auf den Betrieb mit umweltfreundlichem Strom um und Neuaufträge für umweltfreundliche Schiffe machten mittlerweile 70 Prozent des Weltmarkts aus. Methanolbetriebene Dual-Fuel-Schiffe seien bereits im Einsatz und Projekte für ammoniakbetriebene und vollelektrische Schiffe in Planung, fügte sie hinzu.
Mit Blick auf die Zukunft zeigte sich Li optimistisch für die Entwicklung der chinesischen Seetransportindustrie: „Weitere technologische Fortschritte werden auf Schifffahrtsrouten und in Häfen Anwendung finden. Die Digitalisierung wird die Sicherheit und Widerstandsfähigkeit der Schifffahrtswege erhöhen, und integrierte intelligente Schiffe werden die Navigation angenehmer gestalten“, sagte sie.
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