Chinas erstes Wasserstoffspeicherprojekt in Salzkaverne geht in Betrieb

Chinas erstes Demonstrationsprojekt für einen Wasserstoffspeicher in einer Salzkaverne mit einer Kapazität von einer Million Kubikmetern wurde in Pingdingshan in der zentralchinesischen Provinz Henan offiziell in Betrieb genommen und läutet damit eine neue Phase der Industrialisierung der Wasserstoffenergiekette des Landes ein.

Foto von der China Pingmei Shenma Group

„Die Wasserstoffspeicherung in Salzkavernen ist eine Schlüsseltechnologie, um den Engpass bei der großtechnischen Speicherung und dem Transport von Wasserstoff zu überwinden und den Aufbau eines neuen Energiesystems zu unterstützen“, sagte Yang Chunhe, Akademiemitglied der Chinesischen Akademie der Ingenieurwissenschaften, bei der Einweihungsfeier des Projekts am Samstag.

Das Projekt wurde auf der Grundlage der hochwertigen Salzgesteinsressourcen eines Gas- und Salzchemieunternehmens der China Pingmei Shenma Group durchgeführt. Die entscheidenden technologischen Durchbrüche wurden vom Institut für Fels- und Bodenmechanik der Chinesischen Akademie der Wissenschaften geleitet, wobei die China National Petroleum Corporation (CNPC) und die China Petrochemical Corporation (Sinopec) an der Planung und dem Bau beteiligt waren.

Das Projekt ziele darauf ab, eine Salzkaverne mit einem wasserlöslichen Volumen von über 30.000 Kubikmetern zu schaffen und eine Wasserstoffspeicherkapazität von 1,5 Millionen Standardkubikmetern zu erreichen, sagte Liang Wuxing, stellvertretender Chefökonom von China Pingmei Shenma Group.

Derzeit werden im Rahmen des Projekts zwei Kompressoren eingesetzt, um Wasserstoff mit einem Druck von 15 Megapascal und einer Rate von 2.000 Standardkubikmetern pro Stunde einzuleiten.

„Das Projekt hat die langfristige Dichtungsfähigkeit und die technische Machbarkeit der Wasserstoffspeicherung in geschichteten Salzgesteinen bestätigt“, sagte Yang.

Die Ingenieure des Projekts haben sich verpflichtet, neue Wege für die großtechnische Nutzung von Wasserstoffenergie zu erschließen und vielfältige Anwendungsszenarien wie mit Wasserstoff angereichertes Erdgas, wasserstoffbetriebene Schwerlast-Lkw und wasserstoffbefeuerte Kessel aktiv voranzutreiben.