Die südchinesische Provinz Hainan wird laut einem kürzlich veröffentlichten Entwicklungsplan bis 2030 schrittweise ein Verbot des Verkaufs von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor umsetzen.
Der Plan soll die Entwicklung eines grünen und emissionsarmen Verkehrs weiter vorantreiben, wie aus dem 15. Fünfjahresplan „für den Aufbau eines schönen Hainan“ hervorgeht, den die Provinzregierung am 3. Juli vorstellte.
Demzufolge sollen 2030 45 Prozent aller Fahrzeuge in Hainan mit einem alternativen Antrieb ausgestattet sein; 2025 trifft dies auf 23,75 Prozent der Fahrzeuge zu. Hainan wird die erste chinesische Region auf Provinzebene sein, die den Verkauf von Verbrennern vollständig einstellt.
Schon während des 14. Fünfjahresplans (2021–2025) verstärkte Hainan seine Bemühungen, sich zu einer Insel mit sauberer Energie zu entwickeln. Erneuerbare Energien stellen mittlerweile die größte Säule der Stromerzeugung dar. Auf Provinzebene führt Hainan beim Marktanteil von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben. Beim Anteil am gesamten Fahrzeugbestand liegt die Provinz auf dem zweiten Rang.
Der nun verabschiedete Plan soll den umweltfreundlichen Verkehr zu einem Markenzeichen des Freihandelshafens Hainan machen. Ab 2030 sollen alle neuen Fahrzeuge für den öffentlichen Dienst und den gewerblichen Betrieb – mit Ausnahme von Spezialfahrzeugen – mit sauberer Energie betrieben werden, während alle neu erworbenen Privatfahrzeuge mit alternativen Antrieben ausgestattet sein müssen.
Außerdem wird Hainan dem Plan zufolge sicherstellen, dass auf eine Ladestation weiterhin höchstens 2,5 elektrische Fahrzeuge kommen.
Die Provinz will zudem den Einsatz von Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeugen etwa im Schwerlastverkehr, beim Transport von Kühlwaren oder im öffentlichen Nahverkehr erproben. Außerdem soll die Errichtung CO₂-neutraler Güterverkehrskorridore untersucht und die Wasserstoffinfrastruktur für Land- und Seeverkehrsnetze optimiert werden.
Ein weiterer Schwerpunkt ist die Entwicklung der Wirtschaftszone Yangpu zu einem grünen und klimafreundlichen internationalen Drehkreuz für die Schifffahrt. Dafür plant Hainan die Einrichtung von Testrouten in der Qiongzhou-Straße zur Erprobung umweltfreundlicher Schifffahrt, eine stärkere Nutzung von Landstrom durch die Schiffe in den Häfen und den Testbetrieb von grünen Schiffstreibstoffen wie Biodiesel, grünem Ammoniak und grünem Methanol.
Darüber hinaus plant die Provinz, Offshore-Energieplattformen zu entwickeln, die verschiedene Energieträger wie Strom, Wasserstoff, Ammoniak und Methanol miteinander verknüpfen und über Wasserstoff-Tankstellen verfügen. Ein weiteres Ziel ist der Aufbau intelligenter Energiesysteme für den Verkehr. Diese sollen je nach lokalen Bedingungen dezentrale Photovoltaikanlagen, Energiespeicher und Mikronetze an Verkehrsknotenpunkten miteinander verbinden.
Der Plan sieht außerdem die bestmögliche Nutzung von Bodenstromanlagen an großen Flughäfen und einen stetig steigenden Einsatz nachhaltiger Flugkraftstoffe (SAF) vor.
Hainan will zudem den Ausbau der westlichen Eisenbahnstrecke sowie den Bau einer Zweigstrecke nach Yangpu aktiv vorantreiben. Die Provinz will den Güterverkehr von der Straße auf die Schiene verlagern und gleichzeitig den kombinierten Verkehr von Bahn und Schiff ausbauen.
Ebenso will die Insel intelligente Verkehrssysteme und grüne Logistik weiterentwickeln sowie das Pilotprogramm zur vollständigen Elektrifizierung öffentlicher Fahrzeuge in der Stadt Haikou ausweiten.
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