Öffnung von Chinas bedeutendem Fluss-Meer-Kanal steht kurz bevor

Ein Schiff passiert auf einer Testfahrt am 12. August 2026 eine Grünbrücke auf dem Pinglu-Kanal im südchinesischen Autonomen Gebiet Guangxi der Zhuang-Nationalität. (Foto: Xinhua/Zhou Hua)

Der Pinglu-Kanal im südchinesischen Autonomen Gebiet Guangxi der Zhuang-Nationalität wird laut einer Pressekonferenz am Montag zur Eröffnung des Kanals am 16. September in Betrieb genommen.

Der 134,2 Kilometer lange Kanal verbindet die Schifffahrtsroute des Xijiang-Flusses im Norden mit dem Golf von Beibu im Süden. Es ist Chinas erstes großes Fluss-Meer-Kanalprojekt, das seit 1949 auf nationaler Ebene geplant und koordiniert wurde.

Der Kanal ist für Schiffe mit einem Gewicht von bis zu 5.000 Tonnen konzipiert und erstreckt sich entlang des Neuen internationalen Land-See-Handelskorridors des Landes, einer strategischen Route, die Chinas Binnenregionen mit ASEAN-Mitgliedsstaaten und anderen globalen Märkten verbindet.

Es werde erwartet, dass sich dadurch der Transportweg zwischen Chinas südwestlichem Hinterland und ASEAN-Mitgliedsstaaten um 560 Kilometer verkürzt und die Logistikkosten um 18 bis 30 Prozent gesenkt werden, sagte Lu Xinning, stellvertretender Vorsitzender der Regionalregierung, in einer weiteren Pressekonferenz Anfang September.

„Der Kanal überwindet nicht nur Guangxis seit langem bestehende Einschränkungen bei der Fluss-Meer-Anbindung, sondern wird auch die Wirtschaftsgeographie zwischen China und ASEAN neu gestalten“, sagte Lu.

Auf beiden Seiten verzeichnete der Handel in den letzten Jahren ein robustes Wachstum. Daten der Allgemeinen Zollverwaltung zeigen, dass der bilaterale Handel zwischen China und ASEAN-Mitgliedsstaaten im ersten Halbjahr 2026 4,34 Billionen Yuan (rund 640 Milliarden US-Dollar) erreichte, was einem Anstieg von 18,2 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Der Hafen am Golf von Beibu, ein wichtiger Knotenpunkt am südlichen Ende des Kanals, ist zu einem wichtigen Tor für die Öffnung Chinas gegenüber den ASEAN-Mitgliedsstaaten geworden. Sein Containerumschlag stieg von 2,28 Millionen TEU (Zwanzig-Fuß-Standardcontainer) im Jahr 2017 auf 10,06 Millionen TEU im Jahr 2025. Außerdem hat der Hafen ein umfassendes Netzwerk aufgebaut, das die wichtigsten Häfen im gesamten ASEAN-Raum abdeckt.