Der chinesische Eisenbahnbau hat in den ersten acht Monaten 2026 seinen stetigen Aufwärtstrend fortgesetzt. Wie der staatliche Eisenbahnbetreiber am Mittwoch mitteilte, wurden bei einer Reihe von Schlüsselprojekten erhebliche Fortschritte erzielt.
Die Anlageinvestitionen im Eisenbahnsektor beliefen sich im genannten Zeitraum auf insgesamt 511,8 Milliarden Yuan (rund 66,5 Milliarden Euro), ein Anstieg um 1,5 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum, so die China State Railway Group Co., Ltd.
Der stetige Fortschritt beim Eisenbahnbau habe dazu beigetragen, mit ihm verwandte Branchen zu fördern und die Beschäftigung anzukurbeln sowie der Binnennachfrage und dem Wirtschaftswachstum neuen Schwung zu verleihen, teilte das Unternehmen mit.
Zahlreiche Schlüsselprojekte haben zuletzt große Fortschritte erzielt. So ging der Abschnitt Wenling-Yuhuan der Schnellfahrstrecke Hangzhou-Shaoxing-Taizhou in der ostchinesischen Provinz Zhejiang in Betrieb, womit die Stadt Yuhuan im Südosten Zhejiangs von der Provinzhauptstadt aus in nur noch 1 Stunde und 47 Minuten mit dem direkt verkehrenden Hochgeschwindigkeitszug zu erreichen ist.
Die China State Railway Group Co., Ltd. kündigte an, die im Entwurf des 15. Fünfjahresplans festgelegten Aufgaben im Eisenbahnbau vollständig abzuarbeiten, Planung und Bau neuer Strecken mit der Modernisierung und dem Ausbau konventioneller Bahnstrecken abzustimmen und die Qualität sowie Effizienz der Bahninvestitionen weiter zu steigern, um die hochwertige soziale und wirtschaftliche Entwicklung zu unterstützen.
China verfügt über das größte Hochgeschwindigkeitsnetz der Welt. Ende 2025 erreichte die Gesamtlänge des chinesischen Eisenbahnnetzes 165.000 Kilometer, wovon über 50.000 Kilometer auf Hochgeschwindigkeitsstrecken entfielen.
Dem Unternehmen zufolge soll das Netz bis 2030 auf 180.000 Kilometer Betriebslänge mit 60.000 Kilometern Hochgeschwindigkeitsstrecken ausgebaut werden.
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