„Belt and Road“-Nachrichtennetzwerk
Betrachtet man Chinas Wirtschaft als Ozean anstatt als Teich, mag sie nicht immun gegen Gegenwind sein, aber sie steht fest genug, um starke Wellen zu absorbieren und turbulente Zeiten zu überstehen.
Nach vorläufigen Berechnungen ist das Bruttoinlandsprodukt Chinas in den ersten drei Jahresquartalen von 2026 im Vergleich zum Vorjahr um 4,6 Prozent gestiegen.
Chinas Ausgaben für Forschung und Entwicklung stiegen im Jahr 2025 im Vergleich zum Vorjahr um 8,2 Prozent auf 3,93 Billionen Yuan (rund 584,5 Milliarden US-Dollar), teilte das Staatliche Amt für Statistik am Freitag mit.
Der Pinglu-Kanal im südchinesischen Autonomen Gebiet Guangxi der Zhuang-Nationalität hat seit seiner Öffnung für die Schifffahrt am 16. September mehr als eine Million Tonnen Fracht umgeschlagen, teilte die Beibu Gulf Port Group am Montag mit.
Ein China-Europ-Güterzug mit Autoteilen an Bord verließ am Freitag den Intermodal-Bahnhof Wuhan der China Railway mit Ziel Uljanowsk in Russland.
Ein Güterzug zwischen China und Europa, beladen mit neuen Autocontainern, ist am Montag von Chongqing im Südwesten Chinas abgefahren. Dies stellt eine Innovation dar, die den Transport von Fahrzeugen auf der Schiene effizienter macht.
Der China-Europe-Express hat in den ersten beiden Monaten dieses Jahres 3.501 Frachttransporte durchgeführt und dabei 352.000 Standardcontainer (TEU) an Gütern befördert.